Donderdag tot 14.00 uur geen treinen op Merwedelingelijn vanwege staking

Buschauffeurs en treinmachinisten voeren deze week actie voor een hoger salaris en betere arbeidsomstandigheden. Maar ze mogen zelf bepalen óf en wanneer ze het werk neerleggen. Sommigen kunnen het financieel niet opbrengen om te staken bijvoorbeeld. Werkgever Qbuzz mag van te voren niet aan haar werknemers vragen of ze staken en daarom is het vooraf niet te voorspellen welke diensten gewoon rijden en welke niet. In Dordrecht viel de afgelopen dagen ongeveer een kwart van de buslijnen uit. De treinen op de Merwedelingelijn reden nog wel, maar vanaf donderdagmorgen tot 14.00 uur in de middag dus niet.

“Wij willen graag een mooi beroep voor een fatsoenlijk salaris, met normale rij- en rusttijden”, legt Natasja Nieuwendorp Batenburg (stakingsleider namens FNV) uit. Woensdag was ze aanwezig bij de actie die gevoerd werd bij het busstation bij Dordrecht Centraal. “Ik hoef niemand te vertellen dat de energierekening omhoog is gegaan, dat mensen veel meer moeten gaan betalen voor boodschappen. Wij

werken ontzettend onregelmatig, zeven dagen in de week. Wij hebben geen pakketjes achter ons, maar echte mensen. Het is een verantwoordelijk beroep waarbij je de hele dag bezig bent om ongelukkken te voorkomen, het verkeer is een stuk drukker geworden dan voorheen.”

Het gaat de stakers niet alleen om een hoger salaris. Er wordt volgens hen op meer vlakken teveel van hen gevraagd. Natasja moet bijna elke dag vanaf andere stalling vertrekken: vanuit Dordrecht, Alblasserdam of Gorinchem. En zelf woont ze in Sliedrecht. “Dat houdt in dat ik voor de ene stalling een half uur moet reizen, de andere een kwartier. Hoe moet ik daar komen, welke dienst moet ik rijden, dat is ook een enorme mentale druk. Ik vind dat het op vrijwillige basis moet zijn, het werken op verschillende stallingen.”

“Ik doe het voor mijn collega's en voor mijn toekomst”, vertelt buschauffeur Luciano van der Oost. “Het is echt de werkdruk en alle regels die er omheen komen kijken die er niet voor zorgen dat het werk nog uit te voeren is op een manier dat het nog mensvriendelijk is. En ook voor de passagiers is het niet vriendelijk meer. Daar moet echt wat aan gedaan worden. Je kunt het over loon hebben, de een vindt 8 procent te weinig, de ander vindt 10 genoeg. Dat zijn kleine procenten: 8 procent is een hele goede stap, maar het is echt de werkdruk. Daar moet wat aan gedaan worden. Er zijn collega's die bijna klaar zijn. Ik mág nog 30 jaar, maar dat wil ik wel op een vriendelijke manier volbrengen.”

Het is nog niet duidelijk welke diensten vrijdag wel of niet rijden. Qbuzz raadt reizigers aan voor vertrek de reisplanner te checken.