De Batavia, begeleid door schepen van Van der Wees Groep
Sander WitVoor onderhoud moet de historische Batavia heen en weer tussen Lelystad en Amsterdam. Voor dit bijzondere transport wordt onder meer de Dordtse Koninklijke Van der Wees Groep B.V. ingeschakeld, die een belangrijke rol speelt bij de verplaatsing van het schip.
Voor Koninklijke Van der Wees is het transport een omvangrijke klus, waar al lange tijd aan wordt gewerkt. „We zijn al een jaar bezig met de voorbereidingen”, vertelt Wouter Lambregts, projectmanager bij Koninklijke Van der Wees.
Het Dordtse bedrijf wordt vaker ingeschakeld voor transport waarbij precisie een belangrijke rol speelt. „Wij staan er onder andere om bekend dat we vaker precisiewerk uitvoeren. Op die manier krijgen we een goede naam”, aldus Lambregts.
Replica
De Batavia is een nauwkeurige reconstructie van het VOC-schip de Batavia uit 1628. Het schip werd in 1995 gebouwd, waarbij ruim zeshonderd jongeren tijdens hun vakopleiding betrokken waren. Het schip voer tijdens de Olympische Spelen van Sydney in 2000 in Australische wateren. Dat is de omgeving waar het oorspronkelijke schip in 1629 voor de kust van West-Australië vastliep op een koraalrif en verging.
Om de replica voor de toekomst te behouden, moet het schip uit het water gehaald worden. De nieuwe Batavia verkeert namelijk in een slechte conditie; het schip is al veel ouder dan de meesten in zijn soort vroeger werden. Er zit veel rot in het hout.
Op het droge
De Batavia is op 19 september aangelegd in Amsterdam en wordt daar bij Damen Shiprepair voorzien van een stalen draagconstructie. Daarmee kan het schip uiteindelijk op land worden geplaatst.
Na de werkzaamheden wordt de Batavia op een ponton donderdag teruggebracht naar Lelystad, waar het schip direct naast Museum Batavialand komt te staan.
De verplaatsing van de Batavia blijft niet onopgemerkt. Langs de route staan mensen te kijken en sommigen volgen het schip zelfs gedurende een groot deel van de tocht.
„Er waren zelfs mensen die de weg van de boot fysiek volgden”, vertelt Lambregts. Volgens hem hebben veel mensen een bijzondere band met het schip. „Er zijn veel mensen die zich verbonden voelen aan het schip of er zelf aan hebben meegewerkt.”
De verplaatsing moet ervoor zorgen dat het historische schip ook in de toekomst voor bezoekers toegankelijk blijft.
