gtag('consent', 'update', {'ad_user_data': 'granted','ad_personalization': 'granted','ad_storage': 'granted','analytics_storage': 'granted' });
Dordrecht, Netherlands
Terug

Dordtse handhavers waarschuwen ruim 100 sportende jongeren: 'We zijn toch geen risicogroep'

1aeb343f961918b62d17ba7cd36964cb

Dordtse handhavers hebben dinsdag meer dan 100 mensen aangesproken bij Dordtse sportlocaties op hun gedrag. Hele groepen waren volgens de handhavers gezellig samen aan het sporten.

Jordy Nijenhuis |  | Aangepast op
En dat terwijl het kabinet maandagavond strengere maatregelen introduceerde om verdere verspreiding van het coronavirus te voorkomen. Zo zijn nu alle samenkomsten verboden tot 1 juni. Er is geen ondergrens meer van honderd personen.

Ook krijgen burgemeesters de bevoegdheid om een verbod op groepsvorming in te voeren voor specifieke locaties, zoals stranden en wijken. Daar is sprake van als drie of meer mensen niet de anderhalve meter afstand in acht nemen en ze geen huishouden vormen.

'We zijn toch geen risicogroep'

Deze maatregelen volgen op een week waarin alle sociale activiteiten om verspreiding van het virus te voorkomen waren afgelast, maar kinderen en jongeren in de stad nog in grote getale op straat te vinden waren en daar onbekommerd lijken te spelen en te sporten.

Er volgen forse boetes bij overtreding. Tot 4000 euro voor bedrijven en 400 euro voor personen. Stadswachten gaan de bekeuringen uitschrijven en krijgen daarbij hulp van de politie.

Sportende jongeren op het Leerpark kwamen er dinsdagmiddag genadig van af. Voor hen bleef het vandaag nog bij een waarschuwing, pas vanaf woensdag treedt de noodverordening in werking. Dan kunnen er pas bekeuringen worden uitgeschreven.

Volgens de handhavers reageerden veel jongeren onverschillig. "Wij zijn toch geen risicogroep", schrijven de handhavers over hun reactie op Twitter.

3f79deec3adc61341a4b0ba3c4de3fcb

Lees ook

20260526onderhandelaars2

Coalitieakkoord in Ridderkerk: winkels open op zondag en woningen voor eigen inwoners

Het nieuwe gemeentebestuur van Ridderkerk heeft woensdag het coalitieakkoord voor de komende periode gepresenteerd. De Partij 18PLUS, VVD en GroenLinks in Ridderkerk zijn er na twee maanden onderhandelen uit en willen onder meer het lokale woningverdeelsysteem voortzetten en winkeliers de ruimte geven om op zondag open te gaan.

fotobusinkrijksstraagautoopzijnkant

Auto belandt op kant na botsing tegen boom

Een auto is in de nacht van donderdag op vrijdag op zijn kant terechtgekomen op de Rijksstraatweg in Dordrecht. Dat gebeurde nadat de wagen tegen een boom is gebotst.

xiefei__123-marry-2507289

Trouwen wordt steeds duurder, kijk hier wat het in onze streek kost

Voor velen is het een dag om over te dromen. De trouwdag. De kosten van een bruiloft houden je daartegen wellicht ’s nachts wél wakker. Deze verschillen per gemeente, en niet zo een beetje ook. Zo kan je, doordeweeks, in sommige gemeenten voor een paar honderd euro al het ja-woord geven en in anderen zit je boven de 1000 euro. Gelukkig lopen de kosten in onze streek niet zo hoog op.

Hendrik-Ido-Ambacht

Oud-burgemeester niet in beroep in kinderpornozaak, straat krijgt andere naam

Herman J. gaat niet in hoger beroep tegen zijn celstraf voor het bezit van kinderporno. Dat bevestigt de rechtbank van Rotterdam aan deze streekomroep. De oud-burgemeester van Hendrik-Ido-Ambacht hoorde twee weken terug het vonnis: een jaar cel, waarvan vier maanden voorwaardelijk.

treinstationdordrecht

Treinen tussen Dordrecht en Rotterdam rijden weer

Het treinverkeer tussen Dordrecht en Rotterdam is dinsdagochtend weer volledig opgestart, nadat het een week heeft platgelegen na een stroomstoring. Wel worden nog werkzaamheden uitgevoerd aan de sporen langs het perron bij Rotterdam Stadion, maar dit heeft geen gevolgen voor de dienstregeling.

waterbus elektrisch

Waterbushalte in Bolnes komt er voorlopig niet

De waterbushalte in de wijk Bolnes in Ridderkerk wordt voorlopig geen realiteit. Dat blijkt uit een onderzoek dat de gemeente Ridderkerk heeft laten uitvoeren naar de mogelijkheden voor een extra halte. De benodigde investeringen, de hoge structurele exploitatiekosten en de beperkingen binnen de huidige dienstregeling maken realisatie op dit moment onmogelijk.