gtag('consent', 'update', {'ad_user_data': 'granted','ad_personalization': 'granted','ad_storage': 'granted','analytics_storage': 'granted' });
Dordrecht, Netherlands
Terug

FC Dordrecht werkt stap voor stap aan imago en communicatie, ‘maar dat kan allemaal beter’

e5b6659f67c40510d3628e828d9ffc70

FC Dordrecht presenteerde in het najaar van 2021 het vijfjarenplan ‘Energiek Dordt’. Elf maanden later maakt innovatiemanager Leon Vlemmings, verantwoordelijk voor de langetermijnvisie, de balans op. Waar is hij blij mee, wat kan beter en wat zijn de plannen voor jaar twee van het plan? We bespreken het aan de hand van een elftal onderwerpen.

Corrado Francke |  | Aangepast op
Bezoekersaantallen
Iedere twee weken bezoeken er zo'n 1500 à 1700 bezoekers de thuiswedstrijden aan de Krommedijk, sinds een tijdje het Matchoholic Stadion genoemd. Wat moet er gebeuren om de tribunes weer wat voller te krijgen? "Dan moeten de prestaties zijn zoals tegen PEC Zwolle (3-0 winst, red.). Als je hoog voetbalt zijn er veel fans, als het wat minder is, zijn er soms wat minder mensen. Dat werkt overal zo", ziet Vlemmings. "Als wij bij de eerste zes zouden spelen, is het stadion misschien elke keer uitverkocht. Maar om daar te komen, heb je een plan nodig. Daar werken we nu stap voor stap aan."

Communicatie
"We proberen goed te communiceren wat we allemaal aan het doen zijn, maar dat kan allemaal beter", verwijst Vlemmings naar onder meer de sociale media van de club. Op communicatiegebied, waar na het eerste jaar Energiek Dordt veel verbeterpunten zijn aan te wijzen, gaat de club binnenkort 'een slagje slaan', zo belooft hij.
Contracten
Nog ruim voor de start van de competitie sprak FC Dordrecht vertrouwen uit in trainer Michele Santoni. Zijn contract werd met twee jaar verlengd. Met een nieuwe hoofd jeugdopleiding, assistent-trainer en videoanalist werd verder in de staf geïnvesteerd. Sterkhouders Liam Bossin (doelman) en Jari Schuurman (middenvelder) bleven ook aan de Krommedijk, terwijl er financieel ruimte was om met Vincent Schippers en Samuele Longo de blessures van Ruggero Mannes en (de inmiddels naar PEC Zwolle vertrokken) Stijn Meijer op te vangen.

Gemeente
FC Dordrecht en de gemeente: jarenlang leken het wel twee losstaande eilandjes. Nu hebben de twee elkaar beter gevonden. Gesprekken worden gevoerd en raadsleden laten zich zien bij evenementen van de club. "De eerste klimaatneutrale wedstrijd in het betaalde voetbal, die we in mei willen spelen, is ook door de prima relatie met de gemeente en wethouders ontstaan", benadrukt Vlemmings. "Ze geloven er echt in, we willen dingen samen doen en het is duidelijk dat ze dat doorhebben."

Imago
De club was, sinds de degradatie uit de eredivisie, al snel een van de lelijke eendjes in het betaalde voetbal. "In algemene zin mogen we tevreden zijn met dit eerste jaar van het plan", vindt Vlemmings. "Maar er is nog veel te doen”, verwijst hij naar onder meer de prestaties, communicatie en bezoekersaantallen.
56e750e70e5e422547211c51d6142cb5
Jeugdopleiding
In het eerste jaar van ‘Energiek Dordt’ is de jeugdopleiding vernieuwd. Riwal, sinds een tijdje niet meer de naamgever van het stadion, werd hoofdsponsor en naamgever van de jeugdopleiding. Opleidingspartners en bedrijven sloten zich ook aan en dat zorgde voor een nieuwe inkomstenbron. Dat maakte het ook mogelijk om met Rob de Boer een nieuwe hoofd jeugdopleiding aan te stellen.

Prestaties
"Wij moeten aan het einde van het seizoen een paar plekken hoger staan dan wat we de afgelopen jaren hebben gedaan", is Vlemmings duidelijk. "Als we dat elk jaar doen tot 2025/2026, komen we waar we uit willen komen", doelt hij op de topzes van de ranglijst. FC Dordrecht bivakkeert na de overwinning in Venlo (0-1) nu na elf duels op plek twaalf. Vorig jaar eindigde de ploeg als zeventiende.

Samenwerking
In het eerste jaar Energiek Dordt breidde de club het netwerk flink uit. Bedrijven, het onderwijs, sportinstellingen en de gemeente: FC Dordrecht is in de afgelopen maanden volgens Vlemmings 'op zoek gegaan naar nieuwe ideeën, initiatieven, diensten, producten en samenwerkingen'. De seizoensafsluiter, thuis tegen TOP Oss in mei, wordt het eerste klimaatneutrale duel in het Nederlandse betaalde voetbal. Hiervoor heeft de club ook vaak contact met de KNVB en belde de Belgische Pro League, die ook interesse toonden in het verhaal van de club, ook al eens op.
8ebd3b7a666ef3ab5eb25a0ee9d916d2
Spelersbudget
In vijf jaar tijd wil FC Dordrecht het spelersbudget verhogen van 882 duizend euro naar anderhalf miljoen. Is dat over vier jaar nog wel genoeg, nu andere ploegen in de Keuken Kampioen Divisie ook flink investeren? "Ook toen was anderhalf miljoen misschien al iets te weinig om naartoe te gaan. Het maakt duidelijk dat we een groei moeten doormaken." Het blijft dus misschien niet bij die anderhalf miljoen in 2025/2026.

Stadion
Wie één van de verkiezingsdebatten in het voorjaar keek, constateerde dat veel politieke partijen het met elkaar eens waren: dat nieuwe stadion voor FC Dordrecht komt er. Misschien wel binnen twee jaar. Verkiezingsretoriek of niet: die plannen stonden helemaal niet in het vijfjarenplan van FC Dordrecht. "De dertien dagen tussen de thuiswedstrijden willen we ook iets voor Dordt en de Drechtsteden betekenen. Daar beginnen we maar eens mee. Als dat gebeurt, komt er misschien ook een vraag om na te denken over dat soort zaken. Het afgelopen jaar heb ik vanuit mijn rol daar nog niet over gesproken”, is de innovatiemanager duidelijk.

Supporters
Wat zijn de raakvlakken tussen 'Energiek Dordt' en de supporters die niet op de businesstribune zitten? De club communiceert veel over het vijfjarenplan, maar hoe zit het dan op het veld? "Ik snap die vraag", aldus Vlemmings, die ook vanuit supporters die vragen voorgeschoteld kreeg. "Voor ons is het één geheel. Het moet op het veld gebeuren én daarbuiten. Daar ligt een plan achter om gezond te worden en zo het spelersbudget te vergroten." Die ‘bodem’ voor jaar twee maakt het, zo zegt Vlemmings, ook mogelijk om binnenkort onder meer de fanshop in de binnenstad van Dordrecht te openen.

Lees meer over:

|

Lees ook

knik in kabel spoor ProRail

Knik in kabel leidt tot chaos op spoor, maar wat is de precieze oorzaak?

Ruim een week reed er geen enkele trein vanaf Rotterdam naar het zuiden. Eén van de belangrijkste spoorverbindingen van Nederland kwam stil te liggen door een brand in een kabelgoot langs het spoor. De oorzaak? Een knik in een kabel, mogelijk als gevolg van uitzetting door de hitte.

xiefei__123-marry-2507289

Trouwen wordt steeds duurder, kijk hier wat het in onze streek kost

Voor velen is het een dag om over te dromen. De trouwdag. De kosten van een bruiloft houden je daartegen wellicht ’s nachts wél wakker. Deze verschillen per gemeente, en niet zo een beetje ook. Zo kan je, doordeweeks, in sommige gemeenten voor een paar honderd euro al het ja-woord geven en in anderen zit je boven de 1000 euro. Gelukkig lopen de kosten in onze streek niet zo hoog op.

businkvrachtwagen

Te hoge vrachtwagen rijdt zich vast in tunnel

In de Krispijntunnel in Dordrecht is donderdag een flinke ravage ontstaan. Aan het begin van de avond wilde een vrachtwagen de tunnel in rijden, maar die bleek te hoog.

coalitiepapendrecht

Chaos in raad Papendrecht, hoe nu verder? ‘Akkoord de basis om door te praten’

Het moest een vrolijke donderdagavond worden in Papendrecht, waar het nieuwe gemeentebestuur in de startblokken stond. Maar een dag voor de installatie barst de bom: een raadslid splitst zich af en de beoogde coalitiepartijen zijn een meerderheid kwijt. “Een bizarre situatie.”

opma

Esra Micha (53) is transman: ‘Ik heb jarenlang in mijn huis spiegels afgedekt’

Hij werd geboren als vrouw, maar ging acht jaar geleden verder als man. In gesprek met programmamaker Ad van den Herik is Esra Micha van den Ende (53) open over wat hem tot die keuze leidde. “Ik heb voor mijn gevoel altijd bij de jongens gehoord.”

verkeerslichten 02

wegen

Grote stoplichtoperatie van start: tientallen lampen vervangen

Op vier verschillende kruisingen in Dordrecht worden alle verkeerslichten vervangen. Als eerste zijn de stoplichten op de Provincialeweg bij de op- en afritten van de N3 aan de beurt.