Het verschil in de uitslag had haast niet kleiner kunnen zijn: 70 huishoudens stemden tegen het voorstel van de gemeente, 67 waren vóór het plaatsen van parkeermeters. De uitslag van de peiling is bindend en betekent dat de invoering van betaald parkeren van de baan is. In het plan zouden de Indische Buurt-Zuid en Transvaalbuurt samen één betaald parkeerzone worden. In de Transvaalbuurt staan nu al meters.
Bewoners van de Balistraat, Lombokstraat, Oranjestraat en Eerste en Tweede Reedwarsstraat hadden bij invoering voor tien euro per maand een vergunning kunnen aanvragen. Toch zou er in dat scenario geen garantie zijn op een parkeerplek. Dat was ook het voornaamste argument van tegenstanders: in de krap bemeten wijk zouden structureel te weinig parkeerplaatsen zijn voor alle auto's. Invoering van parkeermeters en vergunningen zou volgens hen daarom geen verschil maken.
Voorstanders van invoering van betaald parkeren wijzen op het vele 'parkeertoerisme' in de wijk. Zo zouden bewoners van de betaalde Transvaalbuurt regelmatig hun auto neerzetten op één van de gratis plekken in de Indische Buurt-Zuid.
Het is niet uitgesloten dat betaald parkeren alsnog wordt ingevoerd in de toekomst. In dat geval lijkt het voor de hand liggend dat de Indische Buurt-Zuid één betaald parkeerzone wordt met de Indische Buurt-Noord aan de overzijde van de Reeweg-Oost.
Begin mei ging RTV Dordrecht al langs de buurt om het parkeerprobleem te bespreken.
