gtag('consent', 'update', {'ad_user_data': 'granted','ad_personalization': 'granted','ad_storage': 'granted','analytics_storage': 'granted' });
Dordrecht, Netherlands
Terug

Gemeenten schikken conflict over toBe

Dordrecht en nog vier andere gemeenten moeten ruim 50.000 euro betalen aan Barendrecht. Het is een schikking in het conflict over het reddingsplan van ToBe. Barendrecht wilde daar niet aan meebetalen. De zaak kwam al twee keer voor de rechter.

Peter Tromp |  | Aangepast op
De proceskosten zijn al hoger dan het bedrag waarover wordt geruzied. Om de inmiddels faillietverklaarde cultuurinstantie ToBe overeind te houden, moest door de deelnemende gemeenten geld worden opgehoest. Dordrecht, Hendrik Ido Ambacht, Zwijndrecht, Papendrecht en Ridderkerk betaalden mee. Barendrecht weigerde dat. Daardoor moesten de betalende gemeenten ook de Barendrechtse bijdrage van 52.500 euro ophoesten. Dat wilden ze niet en stapten naar de rechter.

Twee keer naar de rechter

De rechtbank vond dat Barendrecht de vordering moest betalen. Barendrecht tekende beroep aan, waarop het gerechtshof de gemeente in het gelijk stelde. Er zou geen contractuele verplichting bestaan, waaruit blijkt dat Barendrecht verplicht was tot deelname aan het reddingsplan.

Niet langer gerechtvaardigd

Nu de proceskosten de vordering overstijgen, vinden alle gemeente het niet langer gerechtvaardigd om verder te procederen. Dordrecht, Hendrik Ido Ambacht, Zwijndrecht, Papendrecht en Ridderkerk betalen nu 52.500 aan proceskosten aan Barendrecht. De laatstgenoemde neemt 9.750 euro voor zijn rekening.

Misschien toch terugbetalen

Het blijft nog steeds mogelijk dat Barendrecht alsnog 52.500 euro moet betalen. Er loopt namelijk nog een procedure tussen de curator van ToBe en Barendrecht. Als daaruit blijkt dat de gemeente het bedrag als subsidie is verschuldigd, betaalt de gemeente het geld weer terug.

Lees ook

foto

Lang niet alle nabestaanden kregen brief over verplaatsen lijken en dit is waarom

Is mijn geliefde wel of niet naar een andere begraafplaats gebracht? Die pijnlijke gedachte overheerst bij nabestaanden van tientallen Dordtse overledenen, die onlangs een brief kregen over de verplaatsing van onvoldoende verteerde lijken. De gemeente wilde de families graag gerichter informeren, maar een administratieve puinhoop zit dat in de weg.

cb4042062709d94bfa4d22fd01011c10

Dordt in Stoom trapt af met de vlootschouw, bekijk 'm hier

Dordrecht staat dit weekend volledig in het teken van Dordt in Stoom. De aftrap daarvan is traditiegetrouw de vlootschouw, Rijnmond zendt het evenement in samenwerking met de Streekomroep (RTV Dordrecht) live uit.

Nona

Nona wilde niet meer leven, maar staat nu midden in het leven: 'Lieve mensen om me heen'

Het leven van de Dordtse Nona verloopt normaal, tot ze haar vijftiende levensjaar bereikt. Zonder duidelijke oorzaak valt ze in een depressie, kort daarop krijgt ze een eetstoornis. Nona wil euthanasie plegen, maar doet nu, zeven jaar na haar eerste depressieve gedachte, levend en wel haar verhaal.

Laanvanrigaaaa

Binnen één jaar van plan naar uitvoering: 56 flexwoningen voor 168 Oekraïense vluchtelingen

Dordrecht is ruim vijftig flexwoningen voor Oekraïense vluchtelingen rijker. De afgelopen maanden werkte de gemeente in samenwerking met woningcoorperatie Trivire aan de plaatsing van de modulaire woningen aan de Laan van Riga. Deze moeten de komende drie tot vijf jaar gaan gelden als woning voor 168 vluchtelingen. Maar daar blijft het niet bij.

IanSWFxx7qWTPoa7Jz5YHXH5olJhsH99bMRZtLg3

Geen vrachtauto's, touringcars en landbouwverkeer meer over de Zwijndrechtsebrug

Vrachtwagens, touringcars en landbouwvoertuigen mogen vanaf begin volgende maand niet meer over de Zwijndrechtsebrug rijden. De brug tussen Dordrecht en Zwijndrecht is op sommige plekken dusdanig versleten, dat de maatregel nodig is om de brug tot aan de renovatie vanaf 2030 veilig te kunnen gebruiken.

Leidingsportalen

Waarom er negen dagen geen treinen rijden tussen Dordrecht en Lage Zwaluwe

Gedurende 9 dagen is er geen treinverkeer mogelijk tussen Dordrecht en Lage Zwaluwe. Pech voor reizigers, maar een noodzakelijke maatregel volgens spoorwegbeheerder ProRail. De reden: de bovenleidingportalen op dit traject zijn grondig toe aan vervanging. Ze stammen uit de tijd na de Tweede Wereldoorlog, waardoor de levensduur voorbij is.