De bakkerij vindt oplossing voor brugsluiting op drie wielen
De StreekomroepSinds de afsluiting van de Papendrechtsebrug moeten weggebruikers op zoek naar alternatieven. Dat geldt ook voor Bakkerij Vlot uit Papendrecht, die bij tientallen klanten en bedrijven in Dordrecht bezorgt. Die vond de bakkerij in een opvallend voertuig: een elektrische driewieler die mee kan op de pont tussen Papendrecht en Dordrecht.
Toen duidelijk werd dat de brug dichtging, zorgde dat voor flink wat hoofdbrekens bij de bakkerij aan de Brederodelaan. “Wij kregen op een gegeven moment het nieuws te horen dat de brug dichtging. Aangezien wij behoorlijk wat Dordtse klanten hebben die bouwen op vastigheid, wisten we dat we een oplossing moesten verzinnen. We moesten kunnen blijven bezorgen in Dordrecht”, aldus Gerard Vlot van de bakkerij.
Drie opties
“Er waren eigenlijk drie opties”, vervolgt Vlot. “We konden het gedeelte Dordrecht afstoten, negen maanden heel veel kosten maken of we konden zorgen voor een heel creatieve oplossing. We hebben vervolgens veel informatie ingewonnen bij onder meer Zuid-Holland Zuid Bereikbaar. Na lang wikken en wegen kwam de elektrische driewieler als ideale optie uit de bus.”
De elektrische driewieler is uitgerust met een flinke laadruimte aan de achterkant, waar drie dozen met gebak en brood in passen. Ook aan de voorkant kan de vervoerder bakkerswaar kwijt. Het wagentje rijdt 45 kilometer per uur, maar heeft als grootste voordeel dat-ie op de gratis pontjes tussen beide gemeenten is toegestaan.
Voor een bakfiets geldt dat ook, maar: “Een bakfiets geeft toch veel gedoe. Als je daar een doos gebak in zet en het regent, wordt die doos doorweekt”, maakt Vlot duidelijk. Een voertuig met vier wielen zou te duur zijn geworden en zo kwam de bakkerij terecht bij de driewieler.
Tweedehands
Een flinke investering, want de aanschaf van een elektrische driewieler is zeker niet goedkoop. De prijs voor een exemplaar met flink wat ruimte in de achterbak kan zo richting de 10.000 euro gaan. Bakkerij Vlot had het geluk dat ze de driewieler tweedehands op de kop konden tikken. “De driewieler komt van een autobedrijf dat er niets meer mee deed. Uiteindelijk hebben we hem voor een paar duizend euro kunnen krijgen.”
“Het is gewoon een zeer efficiënt voertuig om van hier naar Dordrecht en weer terug te komen. Je bent met de pont zeer snel heen en weer en in het voertuig zelf kunnen we flink wat gebak én brood kwijt. Het is een zeer welkome aanvulling op de al bestaande auto’s waarmee we bezorgen.”
Efficiënt
De klanten kunnen dus op een efficiënte manier worden geholpen, maar in hoeverre is de driewieler ook financieel gezien voordeliger? “Je maakt minder kilometers en maakt dus ook minder kosten", legt Vlot uit. "Wel duurt het langer voordat een werknemer terug is wanneer hij met de driewieler op pad is, dan wanneer hij normaal gesproken onderweg zou zijn toen de N3 nog open was. Buiten kijf staat dat dit alternatief veel minder kosten met zich meebrengt dan omrijden.”
De Papendrechtsebrug is inmiddels al twee maanden gesloten. Dat betekent dat er al twee maanden met de elektrische driewieler wordt bezorgd. Maar is dit bezorgvoertuig een blijvertje, als de brug volgend jaar april weer open gaat? “Dit werkt super. Ik zie geen enkele reden om hem weg te doen”, klinkt Vlot enthousiast.
Bovendien: “Toen een bezorgauto er ineens mee stopte, bood de elektrische driewieler al uitkomst. Daarnaast is hij niet alleen efficiënt, hij staat ook gewoon leuk voor de winkel!”
Bekijk hieronder de reportage over de driewieler van de Papendrechtse bakker:
