De brandstofprijzen in Nederland rijzen de pan uit, en het licht aan het einde van de tunnel is niet in zicht. Het zorgt voor hoofdbrekens bij rijscholen in onze streek, zoals bij Wierks in Dordrecht. "Ik hoop dat onze politiek hier wat aan doet."
Op dit moment is de gemiddelde benzineprijs in Nederland net iets meer dan 2,30 euro per liter. Diesel, waar veel auto's van rijscholen mee rijden, is zelfs nog tien cent duurder. De prijzen stijgen iedere dag, vanwege de oorlog in het Midden-Oosten. En het einde van die oorlog lijkt niet nabij te zijn.
Als Frank Wierks, directeur van Verkeersschool Wierks in Dordrecht, de vraag krijgt wat de hogere brandstofprijzen voor zijn rijschool betekenen, begint hij hard te lachen. "Dat is niet zo'n moeilijke vraag." Bij Wierks ligt er al een concrete prijsstijging op tafel, om zo te kunnen omgaan met de hoge prijzen aan de pomp.
"Per 1 april gaan we de tarieven per halfuur een paar euro verhogen, als dit zo doorgaat", vertelt Wierks. "Dat zijn geen leuke dingen om met klanten en bedrijven te bespreken. Het staat in onze voorwaarden dat het een mogelijkheid is, maar we houden dat het liefst zo lang mogelijk buiten de deur."
250.000 liter brandstof per jaar
Zijn rijschool heeft naast auto's ook onder meer bussen en vrachtwagens. "We rijden met circa vijftig voertuigen, die verbruiken zo'n 250.000 liter brandstof per jaar. Als brandstof dan 30-40 cent per liter duurder wordt, kun je wel uitrekenen dat dat niet fijn is. Dat verdien je nergens terug. Verschillende collega's hebben al een toeslag ingevoerd." Uitgerekend kom je dan op een extra kostenpost van 100.000 euro per jaar.
Wierks roept op tot actie. "Je hoopt dat de situatie in het Midden-Oosten beter wordt, maar ook dat onze politiek hier wat aan doet. Ik heb nu eerder het idee dat ze dit juist aangrijpen om te zeggen: ga maar met de fiets en de trein."
Minder benzine verbruiken
Het Internationaal Energieagentschap (IEA) adviseerde vrijdag wel om thuis te werken en met het openbaar vervoer te reizen, zodat er minder benzine verbruikt wordt. Het IEA stelt dat de oorlog in het Midden-Oosten zo'n omvangrijke crisis veroorzaakt dat overheden en burgers in de hele wereld zuinig moeten zijn met energiebronnen.
De waarschuwing leidt in Nederland niet tot extra maatregelen of adviezen. "Mensen moet vooral zelf weten waar ze werken en hoe ze werken, samen met hun werkgever", zegt minister van Werk, Aartsen, daarover tegen de NOS. "Lijkt me heel slecht als wij ons daarmee gaan bemoeien."
'Geen nijpend tekort'
Ook het advies om de maximumsnelheid te verlagen of het aantal auto's dat de weg op mag te beperken, legt dit kabinet naast zich neer. "Dat overwegen we niet", zegt minister van Infrastructuur Karremans (VVD). "Daar is ook helemaal geen aanleiding voor."
Hij wijst erop dat de adviezen van het IEA gelden voor als er nijpende tekorten zijn. "Maar dat is niet het geval in Nederland."
Voorlopig geen maatregelen
Het kabinet gaat voorlopig niks doen aan de hoge prijzen van benzine en diesel. Wel gaat minister van Financiën Heinen volgende week in debat met de Tweede Kamer over mogelijke maatregelen. Deze week stuurde het kabinet een brief met mogelijke maatregelen die ingezet kunnen worden als de oorlog langer aanhoudt en de gevolgen groter worden.
Genoemde maatregelen zijn onder meer een noodfonds, energietoeslagen, het tijdelijk verlagen van de energiebelasting of een energieplafond. Maar het kabinet benadrukte daarbij dat het om opties gaat die worden verkend.
Dit is een artikel in samenwerking met onze mediapartners Rijnmond en NOS.
