'Levensgevaarlijk': zorgen om smalle fietspaden en ontbrekende stoepen

Uit bijna alle kernen komen dezelfde geluiden over de veiligheid in het verkeer en zorgen om kinderen die naar school fietsen. Wegen waar het snelheidsverschil te groot is tussen auto’s, fietsers en landbouwverkeer geven mensen een onveilig gevoel en zorgt voor levensgevaarlijke situaties.

De gemeente heeft afgelopen jaar gewerkt aan een groot onderzoek naar de leefbaarheid in de gemeente, waaronder de enquête. Inwoners konden hierin meedenken over de zogenoemde mobiliteitsvisie. Online kwamen er ruim 200 meldingen binnen van bezorgde burgers.

Uit het onderzoek is ook naar voren gekomen dat het gevoel van verkeersonveiligheid ook in de praktijk zichtbaar is: in de afgelopen zes jaar zijn bij ruim 3 op de 5 ongelukken met letsel (brom-) fietsers of wandelaars betrokken. Hiervan is een kwart tussen de 17 en 20 jaar oud.

De belangrijkste maatregel van de gemeente is om de wegen anders in te richten om hardrijders tegen te gaan. Er zijn plannen voor nieuwe, vlakkere en bredere fietspaden in heel het gebied. Er wordt nog onderzocht hoe langzaam en snel verkeer gescheiden kan worden op smalle wegen.

Er is daarnaast behoefte aan toegankelijke looproutes. Niet overal is een begaanbare stoep, of ontbreek er zelfs één. Door verzakking of geparkeerde auto’s is het voetpad ontoegankelijk, waardoor kwetsbare inwoners zich lopend niet makkelijk kunnen verplaatsen.

Vooral mensen met rolstoelen, rollators en kinderwagens hebben hier last van. Die groep voelt zich gedwongen gebruik te maken van de openbare weg, met alle gevaren van dien. Door meer parkeergelegenheid te creëren wil de gemeente hinder op stoepen verminderen.

Met de nieuwe mobiliteitsvisie wil de gemeente binnen vijftien jaar Molenlanden leefbaarder, duurzamer en veiliger maken. Deze dinsdag ligt het plan bij de gemeenteraad en wordt de haalbaarheid van de plannen besproken.