Te weinig laadpalen voor elektrische auto’s

Alblasserdam (5,1), Dordrecht (5,5), Sliedrecht (5,9) en Papendrecht (7) scoren slechter dan het landelijk gemiddelde. Hendrik ido Ambacht (9,8) is in de Drechtsteden het slechtste jongetje van de klas. Dit blijkt uit een analyse die de website Independer uitvoerde op basis van gegevens van onder meer de Rijksdienst voor het Wegverkeer.

Er komen wel laadpalen bij, maar de stijging van het aantal elektrische auto’s gaat veel harder. Begin dit jaar was er dus 1 op 4,6 wagens, maar twee jaar geleden was dat nog op 2,2 en vier jaar terug zelfs bijna één op één. Wie z’n auto niet kan opladen op eigen terrein, of ver van huis is, is afhankelijk van openbare laadpalen.

De scheefgroei is wellicht ontstaan doordat de overheid sinds juli vorig jaar subsidie (SEPP) geeft aan particulieren die een elektrische auto kopen. Feit is dat het aantal van die wagens in twee jaar tijd groeide van 45 duizend tot meer dan 180 duizend. In Noord- en Zuid-Holland staan de meeste openbare laadpalen, maar ook hier groeit het aantal te langzaam.