Vragen in raadsvergadering over vermagerde dienstregeling Qbuzz

Dat de frequentie van de lijnen 2,3 en 4 omlaag gaat, vindt de VSP nog tot daar aan toe. Waar de partij niet helemaal over te spreken is, is een routewijziging waardoor een deel van Oud-Krispijn (Van Baerlestraat en Hugo de Grootlaan) en het zuidelijke deel van de binnenstad (Kilwijkstraat en omgeving) niet meer door een stadsbus wordt aangedaan en de afstand tot een halte flink is vergroot.

Volgens de VSP raken die gebieden nu een directe verbinding met delen van Krispijn, Crabbenhof, Wielwijk en Zwijndrecht kwijt, terwijl de nieuwe route juist door minder bewoonde gebieden (omgeving Dokweg/Weeskinderendijk) voert, terwijl die al bediend werd.

De partij wil nu weten in hoeverre de gemeente zeggenschap heeft over busverbindingen, en wat het college vindt van de keuze van Qbuzz om minder bewoonde gebieden te verkiezen boven woonwijken.

Ook zijn er volgens de VSP aan de Hugo de Grootlaan vorig jaar twee nieuwe bushaltes gebouwd. Door de routewijziging zijn die nu buiten gebruik. De partij vraagt zich daarom af of de kosten hiervan zouden kunnen worden verhaald op Qbuzz of de provincie, en of de gemeente in gesprek gaat met Qbuzz over de gehele kwestie.

Qbuzz gaf bij de aankondiging van de nieuwe dienstregeling al aan dat er medio 2021 wordt gekeken of bijstellingen in de dienstregeling nodig zijn.