Dat tekort is, maanden later, nog steeds niet opgelost. “Om de dienst betrouwbaarder te maken voor onze reizigers hebben wij besloten om minder te gaan varen”, vertelt Danny Doesburg namens Blue Amigo.
Twee boten in plaats van vier
Tussen Rotterdam en Dordrecht varen twee boten per uur in plaats van vier boten. “Alleen tijdens de spitsuren zetten wij drie waterbussen in”, voegt Doesburg eraan toe.
De aanpassingen werden doorgevoerd nadat reizigers hadden geklaagd over de onbetrouwbaarheid van het watervervoer. “Niks is vervelender dan een bus of waterbus die niet komt opdagen, terwijl je hem niet verwacht. Reizigers weten nu in elk geval waar ze aan toe zijn”, zegt Doesburg.
Vissen in een hele kleine vijver
Het personeelstekort is in het openbaar vervoer al maandenlang een hekelpunt in Nederland. “Het is al heel moeilijk om een buschauffeur te vinden, laat staan een schipper voor een waterbus”, legt Doesburg uit. Veel schippers werken namelijk in de binnenvaart, een waterbus is toch een vak apart volgens de woordvoerder: “Het zoeken van een schipper is als vissen in een hele kleine vijver.”
