Zorgen over beruchte Dordtse fietstunnel: 'Het is zó gevaarlijk'

Vorige week vrijdag ging het opnieuw mis in de tunnel. Een fietser gleed uit over een glad rooster en viel hard op zijn hoofd. De man werd zwaargewond naar het ziekenhuis gebracht.

William Nederpelt van de Fietsersbond Drechtsteden neemt de proef eens op de som. Hoe gevaarlijk is het tunneltje nu echt? Volgens Nederpelt gaat het al mis bij de chicane aan de stationskant. "Ik zie rechts en links hoge stoepranden, dat vind ik al een beetje eng. Toevallig fietste ik gisteren door Leiden en daar zie ik geen stoepranden meer."

Met een flinke vaart rijdt Nederpelt de tunnel in. "Onderaan moet ik zwaar in de remmen, omdat er tegenliggers kunnen zijn. Het rooster is spekglad als het geregend heeft. Als je met vaart naar beneden komt, heb je geen seconde om te reageren. Dan lig je gewoon", zegt hij.

De oplossing voor het gladde metalen rooster is een rooster met betonnen gaten erin. Dat moet volgens hem voor minder uitglijders zorgen.

De tunnel bestaat uit een deel voor fietsers (met drie bochten) en een deel voor voetgangers (met aan beide kanten twee trappen). Beneden liggen de twee delen naast elkaar. Voor scootmobielers en mensen met kinderwagens is het onmogelijk over het voetpad te gaan en daarom kiezen ook zij de fietsersroute.

"Het is best moeilijk, want door die bochten moet je afremmen", constateert een vrouw in een scootmobiel. "Mensen die achter mij zitten, moeten zich inhouden. Of ik moet ze voor laten gaan."

De optelsom van ongelukken en klachten is voor de Verenigde Senioren Partij reden voor vragen aan het gemeentebestuur. "Wij maken ons ernstig zorgen om de bocht, daar moet écht wat aan gebeuren", vertelt raadslid Leo Stolk.

Zijn oplossing? Mensen mogen hoogstens met een fiets aan de hand de tunnel in. "Dan heb je eigenlijk alleen nog maar voetgangers, rolstoelers en kinderwagens die dan rustig de tunnel in en uit gaan."

In een schriftelijke reactie stelt verkeerswethouder Rik van der Linden dat het tunneltje 'veilig te gebruiken is', maar met een dubbele blinde bocht 'niet de ideale situatie'. De tunnel is zo ontworpen vanwege ruimtegebrek: aan beide kanten zijn er woningen en onder de grond liggen kabels en leidingen. "Er zijn in de afgelopen jaren wel maatregelen getroffelen om het veilig gebruik van de fietstunnel te verbeteren en waar mogelijk blijven we dat ook doen."

De Fietsersbond hoopt in ieder geval dat de gemeente fors gaat investeren in verkeersveiligheid. "Kijk ook verder dan deze tunnel, want elke paar dagen lees je weer over een ander ongeluk. Ik heb zoiets van: pak dit op, maar vergeet niet dat er meer aan de hand is", concludeert Nederpelt.