“Mijn dank voor allen die hard aan de slag gingen met schuiven en strooien om alles veilig te maken, terwijl wij vaak nog lekker op bed lagen”, begint Struijk (ChristenUnie/SGP). “Helaas waren de fietsroutes in Dordrecht, ondanks al dat werk, niet of slecht bereikbaar.”
Meer aandacht voor fietsers en voetgangers
Volgens de partij ontstonden er voor fietsers tijdens de besneeuwde week verschillende onveilige situaties. “Sneeuw werd van de autobaan op de fietswegen geveegd, met name achter de bushaltes op de Krispijnseweg werd helemaal niet geveegd, en ook in fietstunneltjes reed je jezelf vast in de sneeuw”, aldus Luijk.
Hij sprak ook van stoplichtknoppen die fietsers niet konden bereiken zonder ‘hun leven te wagen door op het ijs te staan’ en van de onveiligheid die ontstond doordat fietsers op delen in de stad moesten uitwijken naar de rijbaan. De partij vraagt het college om vanuit het oogpunt van de fietser nogmaals te kijken naar de routekaart voor dit soort situaties.
Ook Damen (PvdA) benoemde de fietstunnels: “Bij de Tunnel aan de Dubbeldamseweg is de eerste twee dagen helemaal niet gestrooid, ook de trap van de voetgangers niet. Die trappen zouden juist prioriteit moeten hebben.” Bootsman (GroenLinks) attendeert de wethouder erop dat de drempels naar stoepen, die veel rolstoelgebruikers nodig hebben om zich te verplaatsen, juist de weggeveegde sneeuw opvingen.
‘We nemen het mee’
Wethouder Marc Merx gaf aan dat het stadsbestuur samen met gladheidsbestrijder HVC opnieuw de routekaart voor dit soort ‘extreme weersomstandigheden’ zal evalueren. “Het college constateert inderdaad dat de hevige sneeuwval van de afgelopen week een grote impact heeft gehad op de doorstroming van de fietsroutes”, aldus Merx. Hij vertelt dat de problemen vooral te zien waren bij aanliggende fietsroutes. Daar wordt volgens de huidige routekaart eerst de sneeuw opzij geschoven van de weg en later in een extra ronde van de fietsstrook geschoven.
“Dat zorgt er inderdaad voor dat fietsers soms uitwijken naar de autoweg”, aldus Merx. “Ongewenst, maar helaas niet volledig te voorkomen bij extreme weersomstandigheden. In dat soort situaties moeten we een beetje rekening met elkaar houden.” Dit herhaalt hij voor de routes voor voetgangers en rolstoelgangers, maar “We nemen het allemaal mee in de evaluatie. We zien veel mogelijkheden voor verbetering.”
Uitdelen van strooizand
Naast de verkeersroutes, is er volgens Van Antwerpen (Beter Voor Dordt) ook nog genoeg te winnen bij de uitgiftepunten voor strooizand. Inwoners konden dit gratis ophalen, maar dit kon alleen bij de straat Kerkeplaat, op De Staart. De partij stelt voor dat de gemeente uitgiftepunten in welke wijk of bij elk winkelcentrum gaat plaatsen. “Wij zijn van mening dat dit kan bijdragen aan meer gebruik en de toegankelijkheid van stoepen en voetpaden.”
De wethouder vindt het een goed idee, maar wijst wel op de kosten en logistiek van extra personeel. “Het is niet wenselijk dat iemand met een aanhangwagen langskomt en denkt ‘dat is handig’ en er zijn terrasje in de zomer mee ophoogt en alles meeneemt”, reageert Merx. “Er moeten wel per locatie mensen ingezet worden.”
