De landelijke politiek ziet die plannen ook wel zitten, want het rijk investeert in totaal anderhalf miljard euro in de spoorlijn tussen Leiden en Dordrecht. Tot 2040 komen in de buurt van deze spoorlijn in totaal 170 duizend woningen, kantoren en scholen. De gemeentes langs de zogeheten 'Oude Lijn' leggen zelf zo'n 500 miljoen euro bij.
Haalbare plannen?
Maar of de plannen voor 2030 haalbaar zijn, moet nog blijken. Het stikstofprobleem, personeelstekort en grondstoffentekort zijn de mogelijke spelbrekers. "Natuurlijk zijn er zorgen", ziet Van der Linden. "Maar dit doe je voor een middellange termijn. In 2030 ben je dan heel goed bereikbaar vanuit elk punt in de stad."
De planning voor nu: kijken welke plannen voor de stations haalbaar zijn. De gemeente wil in ieder geval investeren in het parkeerterrein bij de Weeskinderendijk, in de buurt van het station. Het rangeerterrein dat daarnaast ligt, moet worden verplaatst. "En het vergt nog besluitvorming binnen de gemeenteraad, ook als je kijkt hoe je de gebiedsontwikkeling verder beetpakt", voegt Van der Linden toe.
