gtag('consent', 'update', {'ad_user_data': 'granted','ad_personalization': 'granted','ad_storage': 'granted','analytics_storage': 'granted' });
Dordrecht, Netherlands
Terug

Feynoord en Oranje Wit gaan intensiever samenwerken

3e5e4cc4ce55ba1006f9b09b0186ac46

Feyenoord en Oranje Wit intensiveren hun samenwerking vanaf het seizoen 2021-2022. Oranje Wit is sinds 2016 Academy Partner van Feyenoord. Per komend seizoen werkt de amateurclub ook samen met Feyenoord Soccer Schools. Dit betekent dat de onderbouw van de amateurclub – O8, O9 en O10 – eenmaal per week getraind wordt door trainers van Feyenoord Soccer Schools. Daarbij wordt een aantal talentvolle jeugdtrainers van Oranje Wit opgeleid door Feyenoord.

Stephanie Roggekamp |  | Aangepast op
“De intensivering van de samenwerking met Feyenoord betekent een kwaliteitsimpuls voor onze jeugdopleiding”, vertelt Ron Stieding, voorzitter voetbalbestuur van Oranje Wit. “Als Regionale Jeugdopleiding (RJO) bieden we al één van de beste jeugdopleidingen in de regio.” Dit deel van de samenwerking richt zich op alle teams in de onderbouw van de club. Stieding: “We kiezen hiervoor, omdat we vinden dat die teams de afgelopen jaren wat onderbelicht waren bij Oranje Wit. In de midden- en bovenbouw beschikken we over gediplomeerde trainers en diverse vormen van extra aanbod.”

Feyenoord kijkt uit naar samenwerking

Robbert Mercx, coördinator van Feyenoord Soccer Schools, is verheugd met de vernieuwde samenwerking. “Wij dragen graag een steentje bij aan de talentontwikkeling van Feyenoords Academy Partner Oranje Wit. Wij staan komend seizoen klaar om de jeugdtrainers te helpen bij hun ontwikkeling, wat het niveau van de jeugdopleiding van Oranje Wit ten goede zal komen. Wij kijken uit naar de start van het nieuwe seizoen en de eerste trainingsmiddag bij Oranje Wit op 1 september 2021!”

De samenwerking tussen Feyenoord Soccer Schools en Oranje Wit is de eerste die Feyenoord in deze vorm aangaat met een amateurclub. Het contract wordt aangegaan voor in ieder geval één seizoen, met de optie voor een langere samenwerking.

Lees ook

merwedebrugrws

Onbegrip over plotselinge afsluiting Merwedebrug: ‘We hebben twee uur extra omrijtijd’

Het is chaos op de wegen voor vrachtverkeer. Nadat de Papendrechtsebrug (N3) al werd afgesloten vanwege een negen maanden durende renovatie, bleek afgelopen weekend ook de Merwedebrug (A27) niet meer sterk genoeg voor vrachtwagens. Belangenvereniging TLN overweegt zelfs juridische stappen tegen de overheid.

Schip still website

Dit historische schip meert aan in Dordrecht: ‘Stukje Europese geschiedenis’

Het historische schip de Baquet Dumas ligt in Dordrecht. Het schip is slechts één van de drie in zijn soort die nog in het water ligt en kan varen. In de Dordtse Leefwerf moet het schip worden behouden voor de toekomst en daarvoor worden leerlingen van verschillende scholen uit Dordrecht ingezet.

toerismedor

Steeds meer toeristen naar Dordrecht: 'We waren een ondergeschoven parel'

Steeds meer toeristen uit eigen land brengen een bezoekje aan Dordrecht. De stad werd vorig jaar 3,1 miljoen keer bezocht door binnenlandse toeristen, een toename van vijf procent in vergelijking met 2024. “Waar vind je nou zo’n mooie stad met een mooie mix aan mogelijkheden?”

Hendrik-Ido-Ambacht

Oud-burgemeester niet in beroep in kinderpornozaak, straat krijgt andere naam

Herman J. gaat niet in hoger beroep tegen zijn celstraf voor het bezit van kinderporno. Dat bevestigt de rechtbank van Rotterdam aan deze streekomroep. De oud-burgemeester van Hendrik-Ido-Ambacht hoorde twee weken terug het vonnis: een jaar cel, waarvan vier maanden voorwaardelijk.

politiearchiefexplosie

Halvering aanslagen met explosieven, 'maar aantal blijft te hoog'

Het aantal (pogingen tot) aanslagen met explosieven is in deze streek in de eerste zes maanden van 2026 gehalveerd ten opzichte van de eerste helft van 2025. Dat blijkt uit cijfers die de politie naar buiten heeft gebracht. In zeven van de negen gemeenten nam het aantal aanslagen af.

broeman over brugsluiting

Transportdirecteur pleit voor meer geld voor infrastructuur: ‘We hollen achteruit’

Het plotselinge vrachtwagenverbod op de Merwedebrug, in combinatie met de afsluiting van de Papendrechtsebrug én de sinds 1 juli geldende kilometerheffing voor vrachtwagens, zorgt voor hoofdbrekens in de transportsector. Marcel Klein van transportbedrijf Boerman in Hardinxveld-Giessendam pleit voor meer investeringen in de Nederlandse infrastructuur. “We dalen af naar een niveau waar we niet willen zitten.”