gtag('consent', 'update', {'ad_user_data': 'granted','ad_personalization': 'granted','ad_storage': 'granted','analytics_storage': 'granted' });
Dordrecht, Netherlands
Terug

Vrachtwagen rijdt achteruit op A16 midden in de ochtendspits

e9836d8b56706de466f396667bb1d759

Je gelooft je ogen eigenlijk niet: een vrachtwagen met aanhanger waar verschillende auto’s op staan besluit op het laatste moment toch voor de andere tunnelbuis te kiezen. En daarom rijdt hij met zijn wagen achteruit over de snelweg. Dat gaat maar net goed.

Marjolein Vos |  | Aangepast op
Marcel Vastenhoud was aan het werk op een dak in Dordrecht toen hij het zag gebeuren en pakte zijn telefoon erbij om het vast te leggen. “Hier kon je op wachten”, zegt Vastenhoud. Het is namelijk niet de eerste keer dat er rare capriolen worden uitgehaald op de A16 bij de Drechttunnel. Dat heeft alles te maken de navigatiesystemen. Die geven namelijk aan dat je links moet aanhouden. Maar die buis is verboden voor vrachtverkeer. “Maar je kunt wel gewoon doorrijden, dat is geen probleem.”

Vrachtwagenschauffeurs rijden daarom wel vaker over het verdrijvingsvlak. “Maar dit had ik nog niet eerder meegemaakt”, laat Vastenhoud weten. “Hij ging echt bovenop zijn rem staan en zette ‘m in z’n achteruit. Dat er geen ongelukken zijn gebeud, is een wonder.”

'Al jaren verboden'
Rijkswaterstaat laat weten dat één van de twee buizen al jaren verboden is voor vrachtwagens. "Dat is uit veiligheidsoverwegingen. Zo willen we voorkomen dat er teveel kruisende bewegingen tussen vrachtverkeer en personenverkeer ontstaan. Vanwege de veiligheid mogen vrachtwagens alleen de buis met de parallelbaan gebruiken en dus niet de buis met de hoofdrijbaan. Personenauto’s kunnen wel van beide buizen gebruik maken.” Volgens Rijkswaterstaat staat het verbod voor vrachtwagens tijdig aangegeven in de bewegwijzering.

“Het is een eigen verantwoordelijkheid van de weggebruikers om goed op te letten in het verkeer. Hierbij is de bebording altijd leidend boven de navigatiesystemen”, zegt Rijkswaterstaat.

Lees meer over:

|

Lees ook

Start ZWR 2025 foto Kees Wolthoorn kopie

Eerder afgelaste Zoomer Wantijrun kent nieuwe datum: nu in de ochtend

De Zoomer Wantijrun gaat dit jaar alsnog door. Eigenlijk zou het Dordtse hardloopevenement op 24 juni plaatsvinden, maar vanwege de hitte kon het toen niet doorgaan. De nieuwe datum is 20 september.

sliedrecht baanhoek

Herstelwerkzaamheden gestart aan talud bij station Sliedrecht Baanhoek

ProRail is begonnen met de voorbereidingen voor het herstel van het talud bij station Sliedrecht Baanhoek. Langs de Parallelweg wordt het bouwterrein ingericht. Deze voorbereidingen worden nu uitgevoerd, zodat alles gereed is voordat de Papendrechtsebrug voor negen maanden wordt afgesloten.

broeman over brugsluiting

Transportdirecteur pleit voor meer geld voor infrastructuur: ‘We hollen achteruit’

Het plotselinge vrachtwagenverbod op de Merwedebrug, in combinatie met de afsluiting van de Papendrechtsebrug én de sinds 1 juli geldende kilometerheffing voor vrachtwagens, zorgt voor hoofdbrekens in de transportsector. Marcel Klein van transportbedrijf Boerman in Hardinxveld-Giessendam pleit voor meer investeringen in de Nederlandse infrastructuur. “We dalen af naar een niveau waar we niet willen zitten.”

baanhoekbruggoed

Baanhoekbrug maanden dicht: hoge hekken en 24/7 beveiligers op komst

De Baanhoekbrug is sinds deze week dicht voor fietsers en voetgangers. De brug wordt vanaf volgende week vrijdag, als de Papendrechtsebrug maandenlang sluit, de snelste route voor hulpdiensten om de Beneden Merwede over te steken.

geentreinen

De hele dag geen treinen tussen Dordrecht en Rotterdam door stroomstoring

Treinreizigers tussen Dordrecht en Rotterdam moeten maandag op zoek naar alternatief vervoer. Vanwege een stroomstoring rijden er de hele dag geen treinen tussen Dordrecht en Rotterdam.

xiefei__123-marry-2507289

Trouwen wordt steeds duurder, kijk hier wat het in onze streek kost

Voor velen is het een dag om over te dromen. De trouwdag. De kosten van een bruiloft houden je daartegen wellicht ’s nachts wél wakker. Deze verschillen per gemeente, en niet zo een beetje ook. Zo kan je, doordeweeks, in sommige gemeenten voor een paar honderd euro al het ja-woord geven en in anderen zit je boven de 1000 euro. Gelukkig lopen de kosten in onze streek niet zo hoog op.