Vanuit de verkeerscentrale Dordrecht wordt het Drierivierenpunt gemonitord
StreekomroepRijkswaterstaat schrapt vanaf 15 september de nachtelijke begeleiding van schepen in de omgeving van Dordrecht. Dit komt door aanhoudende personeelstekorten. De vaarwegen blijven wel geopend voor alle scheepvaartverkeer.
Vanuit de Verkeerscentrale Dordrecht wordt onder meer het Drierivierenpunt gemonitord. Dit is het drukst bevaren rivierenknooppunt van Europa. Honderden schepen per dag gebruiken de rivieren de Oude Maas, Beneden Merwede en de Noord.
Met het wegvallen van de verkeersbegeleiding zijn schippers in de nacht meer aangewezen op hun eigen vakmanschap en navigatiemiddelen, zoals de radar en elektronische vaarkaarten. Deze maatregel is volgens Rijkswaterstaat degene “met de minste gevolgen voor de scheepvaart, waarbij de veiligheid op het water voorop staat”.
'Extra alert zijn'
Dordrecht is niet de enige plek waar personeelstekort aan de orde van de dag is. Rijkswaterstaat schaalt ook de nachtelijke scheepvaartbegeleiding in Maarssen en Wijk bij Duurtstede af. Bij het Amsterdam-Rijnkanaal leidt dit er zelfs toe dat het kanaal voor sommige binnenvaartschepen ‘s nachts gestremd is.
Voor Dordrecht is dit niet het geval. Vanaf 15 september tussen 22.00 uur en 06.00 uur is er geen scheepvaartbegeleiding, maar verdere beperkingen zijn er niet. “Aan de scheepvaart wordt gevraagd gedurende deze uren extra alert te zijn op de verkeerssituatie en de omgeving”, aldus Rijkswaterstaat.
'Combinatie van factoren'
Het personeelstekort is volgens Rijkswaterstaat een combinatie van factoren. Zo was de personele bezetting al krap en is dit de laatste tijd door onder meer ziekte verder onder druk komen te staan. Ook de krapte op de arbeidsmarkt maakt het lastig om voldoende nieuwe medewerkers met de juiste kwalificaties te werven.
“Daarnaast kost het aantrekken en opleiden van nieuwe medewerkers tijd”, laat Rijkswaterstaat weten. Het opleidingstraject voor deze functie duurt namelijk ongeveer twee jaar. “Hierdoor kan de personele bezetting niet op korte termijn worden aangevuld. De afgelopen maanden zijn daardoor regelmatig één of twee nachtdiensten komen te vervallen.”
Hoelang het gaat duren voor de nachtelijke scheepvaartbegeleiding weer wordt opgepakt, is nog niet duidelijk. “We realiseren ons dat deze maatregel impact heeft op de binnenvaart en de logistieke keten en zoeken daarom actief naar een haalbaar alternatief.”
Wat doet de scheepvaartbegeleiding allemaal? Je ziet het in deze eerdere reportage van onze serie 'De Brug'.
