Volgens de gemeente Dordrecht groeit de vraag naar zogeheten publieke laadpalen, die voor iedereen beschikbaar zijn om een elektrische auto op te laden, snel. “In Dordrecht zijn de komende vier jaar zo’n 825 extra laadpalen nodig", meldt de gemeente. Als die aantallen worden gehaald, zou dat een verdubbeling van het aantal openbare laadpalen betekenen.
Door samen te werken met andere gemeenten, zoals Hardinxveld-Giessendam, Hendrik-Ido-Ambacht, Papendrecht, Sliedrecht en Zwijndrecht, kan de plaatsing ervan sneller en efficiënter verlopen. Het beheer van de palen wordt centraal geregeld door de gemeente Rotterdam, wat verschillende voordelen met zich meebrengt. Het zou onder meer de druk op de ambtelijke capaciteit verlagen.
Twee aanbieders
Op dit moment heeft Dordrecht een openmarktmodel, waarbij meerdere aanbieders aanvragen kunnen indienen om laadpalen te plaatsen. Dat is straks niet meer mogelijk, want er zijn dan nog maar twee aanbieders die laadpalen mogen plaatsen en beheren.
Halverwege maart komend jaar wordt besloten wie dit gaan worden. Een paar maanden later, vanaf juli 2026, kunnen deze bedrijven daadwerkelijk aan de slag. De gemeente kiest voor de nieuwe aanpak, omdat het volgens hen toekomstbestendiger is. Bestaande laadpalen blijven gewoon in beheer bij de huidige aanbieders.
Kosten
De jaarlijkse kosten voor Dordrecht zullen tussen de 9.000 en 17.500 euro uitkomen. Deze worden grotendeels gedekt door een vergoeding van 1 cent per kWh, betaald door de gebruikers van de laadpalen. In het eerste kwartaal van 2026 bespreekt de gemeenteraad het voorstel, waarin de nieuwe aanpak officieel wordt vastgelegd.
