gtag('consent', 'update', {'ad_user_data': 'granted','ad_personalization': 'granted','ad_storage': 'granted','analytics_storage': 'granted' });
Dordrecht, Netherlands
Terug

Ad Palmen had 230 oldtimers om naar te kijken, niet om mee te rijden

382dd626ab636047565a878165cf4b7e

Vorige week werd Dordrecht verrast met een bijzondere vondst. 230 klassieke bolides stonden jarenlang verstopt in een grote loods. De grote vraag is natuurlijk: wat levert het handeltje nu op? Rijnmond spoorde een handelaar op die met de eigenaar, Ad Palmen, zaken deed. Emile Koole: “Hij had niet de intentie om met een van deze auto’s te gaan rijden.”

 | Aangepast op
In de showroom van het Klassiekerhuis van vader Emile en dochter Roos Koole staat een glimmende Rolls Royce, naast een Essex Super Six die binnenkort haar 100e verjaardag viert. Roos: “Als mijn pa ermee gaat rijden, doet hij zo’n vliegeniersbril op.”

In de garage ernaast sleutelt Roos aan een zelfgebouwde auto van RVS met vleugeldeuren, die niet zou misstaan in de film Back to the Future. De auto is een verhaal op zich. Er zit 20 duizend uur laswerk in, en na 20 jaar was hij nog niet af. Roos en Emile klaren die klus nu. Ook Roos is een verhaal op zich. Ze is pas 22 en voor de helft eigenaar van Het Klassiekerhuis, samen met haar vader.
970d51e1ff3c3b21910d834b2e5215a0
Ze ging op de tractor naar school. “Ze keken er gek van op. Ik paste er niet tussen. Op mijn zestiende ging ik van school af en de zaak in. Op papier deed ik een avondopleiding, maar die zit nog in het plastic.” Ze sleutelt al sinds ze jong is aan auto’s en noemde haar dalmatiër Roderick. “Het is ook een beetje een kakker.” En ze is net zo gek op oude auto’s als haar vader. “Ik heb er inmiddels zeven. Misschien wordt het tijd er eentje te verkopen.” Ze lacht, ontwapenend. “Maar rustig aan daarmee, hè.”

De vorige eigenaar van de auto met vleugeldeuren was de inmiddels gepensioneerde Jan van Deelen, een goede kennis van Emile en Roos. Ad kwam volgens Jan vaak op de sloop om 'modellen te kopen die er nog goed uitzien’. “Nou ja,” zegt Emile, “ van een afstandje dan. Repareren kost bijna altijd meer dan ze opleveren. Daarom liggen ze op de sloop.”

Een lak vol plamuur“Maar ook door er niet al te veel aan uit te geven,” vult Emile aan. “Zo belde Ad Palmen mij in 2011 op. Hij wilde een Sunbeam Talbot uit 1949 van mij kopen, door de telefoon. Hij kwam niet langs. Ik heb hem de auto zo eerlijk mogelijk omschreven. Ik vertelde hem dat de motor het niet deed en het nooit meer ging doen, er heel veel werk zou gaan zitten in de carrosserie en de lak vol plamuur zat.”
Het was voor Ad een ritje van een half uurtje, en toch kwam hij niet langs. Emile: “Dat is inderdaad vreemd. Maar hij kocht de auto niet om mee te rijden. Hij zei tegen mij: 'Ik heb nog één plaatsje over in de loods, bovenop mijn galerij. Daar wil ik jouw auto plaatsen'.”
Roos: “Ik was toen elf. De Sunbeam was één van de weinige auto’s waarin ik mocht spelen, met mijn vriendjes.” Emile: “Ik was blij dat ik ervan af was, want ik wist niet zo goed wat ik ermee moest. Toen ik hem kocht, hoopte ik nog dat de motor los zou komen. Dat gebeurde niet, helaas. Dan wordt restaureren veel kostbaarder dan wat hij ooit zou kunnen opleveren."
Dubbeltje op de eerste rijJan, die van de futuristische jaren 80-auto, werkte vroeger in een schadebedrijf. Daar kwam Ad Palmen vaker langs en vroeg hem om zijn mening. “Hij kocht altijd de auto’s die nooit wat mochten kosten. Dubbeltje op de eerste rij.” Jan zei meerdere keren tegen Ad: 'Geef 10.000 of 20.000 meer uit, dan heb je een auto die later veel meer waard is.’ Maar dat deed Ad nooit.
1a21eea9cfd073c048ae703704718463
Van Deelen denkt dat minstens 90 procent van de auto’s het niet deden toen Ad Palmen ze kocht. En Ad is absoluut geen sleutelaar geweest volgens Emile: “Ik begreep dat hij twee linkerhanden had. Een monteur betalen deed hij ook niet.”
Er blijken drie soorten oldtimerliefhebbers te bestaan. De grootste categorie is de rijders, daar scharen Roos en Emile zich onder. De rijders zien de auto als een gebruiksobject, waarmee je de weg opgaat. Omdat de auto betrouwbaar moet zijn, is de rijder ook een sleutelaar, of heeft hij genoeg geld om vaak aan zijn of haar auto te laten sleutelen.

Dan zijn er de poetsers, dat zijn degenen die vooral de wagen poetsen en met heel mooi weer af en toe een stukje rijden. En de laatste categorie, dat zijn er maar een paar, dat zijn de kijkers. Zij zien de auto’s als een kunstwerk, losgezongen van de gebruiksfunctie. Emile: “Ad zat met het gros van zijn auto’s in die categorie. Hij kwam nooit buiten met de auto’s.”
Rondleiding door de loods

Emile bracht destijds de door Ad aangeschafte Sunbeam met de autoambulance naar de loods in Dordrecht. Daar gaf Ad Palmen hem een rondleiding. Eén van de auto’s die daar stond en nu in de verkoop zit, was uit Ad zijn jongere jaren. “Een Iso Rivolta. Toen hij jong was, werkte hij bij een drukkerij in Den Haag. Soms ging er een onderdeel van de drukpers stuk en moest hij dat onderdeel halen in Italië. Met plankgas ging hij heen en weer. Daar had 'ie de perfecte auto voor: de Iso Rivolta is een Italiaanse luxe sportauto, maar dan uitgerust met een Amerikaanse V8-motor, een stuk betrouwbaarder dan de Italiaanse volbloedmotoren.”
4269947e32cb3d13bde1b8add2c3c6da
Roos: “Ik denk trouwens echt niet dat die auto het nog doet.” Roos legt uit dat als je een werkende auto stil laat staan, de kans dat een motor het na twintig jaar nog gaat doen, echt heel klein is. “Als je een auto wegzet, moet je met de auto elke drie tot zes maanden rijden of een half uur station-air laten draaien om al het vocht uit de motor te krijgen. Ik kan me niet voorstellen dat Ad dat deed, alleen al om het slepen met de jerrycans benzine.”

Een taxateur in pak
Roos en Emile gaan waarschijnlijk wel naar de veiling, een uitje samen met Jan. Of ze gaan bieden? Roos: “Kleine kans. Je mag er geen accu opzetten om te kijken of de motor loopt. En de taxateur loopt rond in pak, ik denk niet dat hij even onder de auto is gekropen om te checken of de motor het nog doet.”

Emile: “Begrijp me niet verkeerd. Ook een auto die 40 jaar terug van de sloop af is getrokken, kan nu een waardevol object zijn. Maar niet echt voor bij ons op de zaak, meer voor een hobbyist die er veel geld in wil stoppen en uniek wil rijden. De auto’s die worden geschat op een half miljoen of hoger leveren dat wel alleen op als ze volledig gerestaureerd zijn. Dat kan een paar honderdduizend euro investering kosten.”

Liever een loods vol auto's
Zijn verhaal van de hobbyist wordt bevestigd door het huidige aanbod van Het Klassiekerhuis zelf. In de showroom staat een glimmend blauwe Volkswagen Karmann Ghia uit 1974 met oranje racestrepen. Er is door een hobbyist voor 60 duizend euro aan onderdelen in gesleuteld, onder andere een gloednieuwe 2.2 Porsche motor met 180 pk. Vraagprijs: 35 duizend euro.

Er zit dus weinig business voor Emile in de loods vol stilstaande oldtimers. Toch kijkt hij niet op van Ad Palmen die zijn loods volpropte met werkeloze auto’s. “Ik zie liever een loods vol auto’s dan een galerie vol schilderijen.” Roos lacht. “Misschien was dat zijn visie wel gewoon, een loods vol auto’s. Punt. Als ze niet hoeven te rijden, heb je er ook geen zorgen aan.”

Lees meer over:

oldtimers

Meest gelezen

Rijen en lege schappen in supermarkt na kookadvies: ‘Geen water meer te krijgen’

Redactie Streekomroep | Corrado Francke | 12 juni 2026 21:33

Darmbacterie in drinkwater gevonden, kookadvies voor drie gemeenten

Corrado Francke | 12 juni 2026 21:03

Defensie-helikopter maakt spectaculaire duik vlak boven rivier, dit is waarom

Corrado Francke | 12 juni 2026 07:00

Lees ook

foto vierdaagse

VIERDAAGSE

Onweer zet streep door start Avondvierdaagse: 'We willen geen risico nemen'

De start van de Dordtse Avondvierdaagse wordt een dag uitgesteld. Vanaf de ochtend tot aan 21.00 uur dinsdagavond geldt voor heel ons land code geel: er wordt gewaarschuwd voor onweer en stevige regenbuien. Bij die buien zijn hagel en windstoten mogelijk.

fotoazcmol

Kritiek vanuit buurgemeente en ‘grote zorgen’ in dit dorp om beoogde azc-plekken

De zoektocht naar asielzoekerscentra (azc’s) in de gemeente Molenlanden gaat niet zonder slag of stoot. Nog vijf mogelijke locaties blijven over, maar ook die stuiten op verzet. “De draagkracht van ons relatief kleine dorp wordt onevenredig zwaar belast.”

politie prorail station sliedrecht

Vrouw loopt op spoor, treinverkeer plat

Het treinverkeer tussen Dordrecht en Sliedrecht heeft tussen 12.00 en 13.00 uur een tijdje stilgelegen vanwege een persoon op het spoor. Handhavers en politie kwamen naar het Stationsplein in Sliedrecht voor de situatie.

flexwoningenvlijkade

Eerste flexwoningen aan Dordtse Vlijkade op plek gehesen

De eerste flexwoningen voor Oekraïners aan de Dordtse Vlijkade staan op hun plek. Met een hijskraan zijn deze week de woningen, die gebouwd zijn in een fabriek, vanaf een dieplader op hun plek gehesen. Uiteindelijk moeten de achttien woningen plaats gaan bieden aan 98 Oekraïners.

politie seringenstraat

Politie voert stopgesprekken over strafbare uitingen op sociale media

De politie in Papendrecht heeft met zes personen stopgesprekken gevoerd over strafbare uitingen die zij onder een bericht van de gemeente Papendrecht over huisvesting voor statushouders plaatsten op sociale media. De politie wil hiermee benadrukken dat niet alles wat wordt geplaatst op sociale media toegestaan is.

Start ZWR 2025 foto Kees Wolthoorn kopie

Teleurstelling voor 1400 deelnemers: Zoomer Wantijrun vanwege hitte afgelast

De achtste editie van de Zoomer Wantijrun in Dordrecht gaat vanwege de hitte niet door. Het hardloopevenement stond gepland voor woensdagavond 24 juni, maar de organisatie voelt zich door de verwachte weersomstandigheden genoodzaakt er een streep door te zetten. “Deze beslissing nemen we met pijn in ons hart.”