Toen er in 2020 gestart werd met de renovatie, werd er niet gedacht dat de werkzaamheden zolang zouden duren. De brug was er slechter aan toe dan vooraf werd ingeschat. “Groot onderhoud was nodig,” vertelt projectleider Peter de Vet. De kelder was een heel klein beetje naar voren gekomen, de middenpijler naar het midden toe en daardoor klemde de brug bij warm weer, want ijzer zet natuurlijk uit. En dat was natuurlijk reden om te gaan kijken: wat is er precies aan de hand en waar ligt dat aan?” Het bleek dat de fundering onder de brug helemaal verrot was en veel te weinig draagvermogen had. Het staal, beton en metselwerk moest worden aangpakt.
“We hadden wel verwacht dat er een paar kilo roest van af zo komen, maar dat viel zo tegen. Er is zoveel schade aan het staalwerk, dat hebben we allemaal moet wegbikken en vervangen,” legt De Vet uit.
Dit heeft ervoor gezorgd dat het project veel langer duurde en ook meer kostte.
