In Dordrecht kent ‘de perfecte plek om te wonen’ nog loeihete hangijzers

“Wij willen hier blijven”, zegt Anneke Minnebreuker namens de bewoners van het woonwagenkamp aan de Brandts Buysstraat. Het Dordtse stadsbestuur wil dat hun woningen wijken zodat het gebied ‘intensiever’ gebruikt kan worden. Tussen de A16 en het spoor moeten bijna 2100 nieuwe huizen verrijzen.

“We hebben alle ruimte nodig, voor de bewoners gaan we op zoek naar een alternatieve locatie”, zegt wethouder Maarten Burggraaf (VVD, Stadsontwikkeling). “Dat mensen niet weg willen snap ik, dat is heel erg zuur en vinden we niet leuk. Maar uiteindelijk hebben we ook een algemeen belang te dienen en dat is zo veel mogelijk woningen voor al de woningzoekenden te realiseren.”

De gemeente ging afgelopen tijd aan de slag met de nieuwe uitwerking van het plan. Daarin werd de input vanuit verschillende zienswijzen meegenomen. Neem bijvoorbeeld de Zwijndrechtsebrug, die oorspronkelijk autovrij moest worden. Maar na klachten van buurgemeentes, bewoners, bedrijven én beheerder Rijkswaterstaat werd besloten af te zien van dat idee.

Dat geldt ook voor de spoorweg naar het havengebied, die in de eerste ‘versie’ van de kaart was geveegd. Bedrijven deden massaal hun beklag en met succes: de zogeheten stamlijn blijft.

Voor de woonwagenbewoners is het aangepaste ontwerp alleen geen verbetering. Ze willen niet verhuizen. De oudere generatie bewoners is al drie of vier keer van plek veranderd en is het verhuizen spuugzat, geeft men aan. “Ze bepalen gewoon over onze toekomst”, snauwt Minnebreuker. “Wij worden gewoon weggejaagd.”

Het college stelt dat er ‘enkele kansrijke alternatieve locaties’ zijn gevonden voor het woonwagenkamp, maar deelt die locaties niet. Wel laat Burggraaf weten dat hij na de zomer duidelijkheid verwacht.

Bewoners van de nabijgelegen Weeskinderendijk Oost delen het gevoel van de kampbewoners. De 44 dijkwoningen die daar staan, moeten ook het veld ruimen voor het Maasterras en uitten al meermaals hun onvrede.

Tevergeefs, als het aan het stadsbestuur ligt. “Het belang van de woningbouwopgave voor Dordrecht laten wij zwaarder wegen dan het belang van de huidige bewoners”, schrijft de gemeente in een reactie op de zienswijze van de bewoners. Het Maasterras is volgens het college ‘de perfecte plek om te wonen’ en daarom moeten de dijkwoningen en woonwagens wijken.

En de politiek? Partijen zijn verheugd dat er veel nieuwe woningen gebouwd worden, maar over het lot van de huidige bewoners klinkt gemor. “Ik vind het raar dat we gewoon veertig huishoudens op straat zetten tegen hun zin”, verwijst PvdA’er Leo Damen naar de Weeskinderendijk Oost. Hij hoopt dat de nieuwe huizen ‘wat meer de lucht in kunnen gaan’ zodat de dijkwoningen blijven. Richard in ‘t Veld (Verenigde Senioren Partij) vult aan: “Wij vinden dat een slechte zaak om op deze manier de bewoners in de kou te laten staan. Dat hoort niet te gebeuren.”

Zijn partij hoopte, net als onder meer Beter voor Dordt en de Fractie Stam, dat het stadsbestuur wat serieuzer had gekeken naar de visie van de Weeskinderendijk-bewoners. Zij hadden zelf een plan opgesteld, maar de gemeente neemt hun uitwerking niet over.

Dat heeft meerdere redenen. Zo zou bij sommige hoge woongebouwen ‘de menselijke en Dordtse schaal’ ontbreken, zorgt het alternatieve bewonersplan volgens de gemeente voor meer verkeer dan gewenst en is het park binnen de wijk op een ‘onlogische’ plek ingevuld.

Andere partijen hameren op een hoger percentage huurwoningen dan de twintig procent – goed voor 418 woningen – die nu in de plannen staat. “Wij vinden het onacceptabel dat in deze gebiedsontwikkeling slechts een klein deel van de woningen bestemd is voor sociale huur”, schrijft commissielid Nick Bootsman namens GroenLinks.

In het huidige bestemmingsplan is er ook ruimte voor 5 procent middenhuur (104 woningen) en 30 procent betaalbare koop (626 woningen). 45 procent is duurder dan die betaalbare koop (940 woningen). Betaalbare koop gaat tot een bedrag van 405 duizend euro.

Coalitiepartij VVD is minder kritisch op die percentages dan GroenLinks, maar voegt liever wat meer betaalbare koop aan het Maasterras toe. Van het totaalplaatje is de partij voorstander. “Er is altijd een reden om iets niet te doen te vinden, maar daar heeft dit gebied al veel te lang onder te lijden”, benadrukt raadslid Robin Noldus. “De enige route hier wat ons betreft is voorwaarts."

Partijgenoot en wethouder Burggraaf spreekt van ‘een voldoende betaalbare mix’. Naast de betaalbare woningen wil hij ‘doorstroming in de stad hebben’, waarmee hij het belang van duurdere huizen aanstipt.

De gemeenteraad besluit begin juli over het bestemmingsplan. Komende week krijgen indieners van een zienswijze de mogelijkheid om in te spreken in een commissievergadering.