gtag('consent', 'update', {'ad_user_data': 'granted','ad_personalization': 'granted','ad_storage': 'granted','analytics_storage': 'granted' });
Dordrecht, Netherlands
Terug

Gigantische golf aan nieuwe stroomhuisjes: één op de drie straten moet open

cdafb8e5cc64c857fa290bfd0d7dcd00

De elektrische auto opladen, gasloos koken of je huis verwarmen met een warmtepomp: we gebruiken steeds meer stroom. Daarom moet het elektriciteitsnet worden uitgebreid. In de Drechtsteden wordt nu hard gewerkt om zo'n achthonderd extra transformatorhuisjes te plaatsen. Eén op de drie straten moet open om nieuwe kabels aan te leggen.

Rijnmond |  | Aangepast op
In de Drechtsteden staan momenteel zo'n duizend transformatorhuisjes, maar met het huidige stroomverbruik is dat lang niet meer genoeg. Daarom worden er 800 huisjes bijgeplaatst. Maar hoe gaat dat in zijn werk? Aan de hand van vier vragen en antwoorden leggen wij het je uit.

Wat gebeurt er in een transformatorhuisje?
Het elektriciteitsnet heeft verschillende snelheden en kun je het beste vergelijken met een wegennet. De A-wegen brengen je door het hele land, via provinciale wegen kom je vervolgens dieper in de regio terecht. De snelheid moet op dat traject omlaag. Een transformatorhuisje in een wijk vertaalt vervolgens deze stroom naar een lagere spanning, zodat er 230 volt uit je stopcontact komt.

"Aan de achterkant van het huisje komt een dikke stroomkabel binnen. Dat gaat met een hoge snelheid, die thuis niet bruikbaar is. In het huisje wordt de elektriciteit getransformeerd naar een lagere snelheid zoals we dat gewend zijn. Via heel veel dunne kabels verlaat de energie het transformatorhuisje en gaat de stroom naar de mensen thuis", vertelt Maarten Bijl, regiodirecteur van Stedin.

Alle huizen in een wijk worden gevoed vanuit zo'n trafohuisje. Het is dus een onmisbaar knooppunt.
055d9031beba4cd68f34191037db3954
Waarom zijn er nieuwe transformatorhuisjes nodig?
De huidige transformatorhuisjes kunnen de hoeveelheid energie die gevraagd wordt, niet aan. Ze hebben te weinig capaciteit. Daarom komen er nieuwe huisjes of krijgen oude huisjes een nieuwe indeling. De eerste werkzaamheden zijn inmiddels in volle gang aan het IJsvogelplein in Zwijndrecht.

"We gaan met zijn allen steeds meer energie verbruiken en daar willen we goed op voorbereid zijn", zegt wethouder Jacqueline van Dongen van de gemeente Zwijndrecht. "Energie is toch wel een heel belangrijke levensbehoefte. Zodra elektriciteit stilvalt, hebben we met elkaar een probleem. We proberen nu met elkaar te voorkomen dat dat gaat gebeuren."
ea058815d42a566aa78f6990f4db022d
Waar komen de nieuwe huisjes te staan?
De locaties van de honderden extra transformatorhuisjes bepalen Stedin en de betrokken gemeenten met elkaar. Stedin kijkt dan vooral naar waar het technisch mogelijk is. "Wat vraagt het net van ons, dus waar moet het ongeveer komen? We kijken ook of de kabels naar de huizen toe niet te lang worden", zegt Bijl. Een centrale plek is dus noodzakelijk.

De gemeente kijkt meer naar de directe omgeving. "Mensen willen zo'n transformatorhuisje niet direct voor hun raam. En we willen het ook niet op plekken waar nu nog veel aan de openbare ruimte gedaan moet worden. Zo'n huisje zet je ook liever niet midden in een speeltuin, of in het hart van een winkelcentrum", zegt de wethouder. "Hier kijken we goed naar en trekken we grenzen. Dat doet Stedin natuurlijk ook. Maar het zal zeker af en toe kunnen schuren in de discussie."

Beide partijen doen hun best om de transformatorhuisjes zoveel mogelijk aan de randen van wijken neer te zetten, of op plekjes waar nog ruimte is. "Maar ze moeten er wel komen, want anders wordt het de keuze dat je straks minstens een deel van de dag geen stroom meer hebt", zegt de wethouder. "Dat gaat dan zomaar om zes of acht uur per dag en daar zit ook niemand op te wachten." Stroomuitval wordt met de nieuwe transformatorhuisjes nu voorkomen.

Wat merkt de omgeving?
De aanleg van al die huisjes is ingrijpend. Het gaat namelijk niet alleen om de huisjes zelf, maar ook om de aanleg of het vervangen van allerlei ondergrondse kabels. "Een op de drie straten moet open om de kabels die er liggen te versterken", vertelt Bijl.

In één buurt is Stedin soms wel een jaar of twee jaar bezig. "Het plaatsen van zo'n huisje is binnen twee tot drie dagen gebeurd, maar vervolgens moet je met die kabels aan de slag. Die stoepen liggen dan niet al die tijd open, maar dan zijn we wel een lange tijd zichtbaar in de wijk aan het werk."

Lees meer over:

|

Lees ook

opma

Esra Micha (53) is transman: ‘Ik heb jarenlang in mijn huis spiegels afgedekt’

Hij werd geboren als vrouw, maar ging acht jaar geleden verder als man. In gesprek met programmamaker Ad van den Herik is Esra Micha van den Ende (53) open over wat hem tot die keuze leidde. “Ik heb voor mijn gevoel altijd bij de jongens gehoord.”

fotovoorweb

Plan voor 720 huizen op deze plek de prullenbak in? ‘Enorm dilemma’

De kans is groot dat een plan voor 720 huizen in Dordrecht door de shredder kan. Het gemeentebestuur wil nieuwbouw van het Albert Schweitzer ziekenhuis namelijk voorrang geven, politieke weerstand is er maar deels. “We hebben er heel wat slapeloze nachten over gehad.”

hendrik ido ambacht

Opnieuw vrouw aangerand door man op fatbike in Hendrik-Ido-Ambacht

In Hendrik-Ido-Ambacht is dinsdagavond opnieuw een vrouw aangerand door een onbekende man op een fatbike. Dat gebeurde rond 21:30 uur langs de Krommeweg. Zeven andere vrouwen zijn in de afgelopen weken in de omgeving ook al betast door iemand op een fatbike, maar nog niemand is aangehouden.

ArtikelbijFoto

Geschokte reacties op geheime verplaatsing lichamen: 'Luguber en respectloos'

Verontwaardiging in Dubbeldam vanwege het nieuws dat 21 lichamen in 2020 vanaf de begraafplaats in de Dordtse wijk naar begraafplaats Essenhof zijn versleept. Nabestaanden wisten hier niets van en daarnaast is door administratieve rompslomp niet duidelijk welke lichamen er zijn verplaatst.

boetes voetgangersgebied

Meer dan 250 keer ‘geflitst’: tweewielers op de bon in binnenstad

Tientallen keren per week rijden brom- en snorfietsers op plekken in de Dordtse binnenstad waar dat niet mag. Sinds 1 oktober vorig jaar worden overtreders in het voetgangersgebied door de gemeente geregistreerd door speciale camera’s. In 273 gevallen is de bestuurder sindsdien op de bon geslingerd.

prorailstreekomroep

Nog altijd geen treinen tussen Dordrecht en Rotterdam

Het treinverkeer tussen Dordrecht en Rotterdam kan nog altijd niet worden opgestart na de stroomstoring van vorige week. Voor het weekend gaf ProRail de prognose dat treinen vanaf deze maandagochtend weer zouden kunnen rijden, maar door verschillende tegenvallers is dat bijgesteld naar dinsdagochtend 05.00 uur.