gtag('consent', 'update', {'ad_user_data': 'granted','ad_personalization': 'granted','ad_storage': 'granted','analytics_storage': 'granted' });
Dordrecht, Netherlands
Terug

Petitie tegen opvang jonge asielzoekers in Papendrecht ruim 800 keer ondertekend

3842da0973a98640c0d2dd9e9bb5531c

Een petitie van de Papendrechtse Nikita de Ruiter tegen het plan voor de opvanglocatie voor minderjarige vluchtelingen aan de Weteringsingel, is al ruim 800 keer ondertekend. "Ik voel me als burger niet gehoord."

Redactie Streekomroep |  | Aangepast op
De Ruiter is het niet eens met het besluit van de gemeente Papendrecht om in het voormalige kantoorpand van de Rabobank aan de Weteringsingel tachtig alleenstaande minderjarige vluchtelingen (amv'ers) te huisvesten. Dat zou vanaf begin 2025 gaan gebeuren voor de duur van minimaal vijf jaar. Dat de keuze op deze locatie is gevallen, heeft te maken met het feit dat er dan geen bestaande woningen bezet worden gehouden.


"Die mensen moeten een plek hebben, begrijp me niet verkeerd, maar niet midden in een winkelcentrum", geeft De Ruiter aan. "Voor de ondernemers aldaar is het financieel gezien niet handig. En daarnaast is het vanuit het oogpunt van de veiligheid geen geschikte opvangplek. Want er zijn al aardig wat problemen in het winkelcentrum, bijvoorbeeld als het gaat om diefstallen."

Inloopavond
Voorafgaand aan het optuigen van de petitie uitte De Ruiter haar ongenoegen over het besluit tijdens een door de gemeente georganiseerde inloopavond op 16 september. Maar daar voelde ze zich allesbehalve gehoord. Daarop besloot ze om de petitie in het leven te roepen. Toch is De Ruiter niet per se overtuigd dat haar actie daadwerkelijk effect zal hebben.

"Ik denk niet dat dat de petitie het verschil gaat maken, maar ik vond wel dat ik in ieder geval iets moest doen." En daarin kan de Papendrechtse best wel eens gelijk hebben. Het besluit van de gemeente om van het kantoorpand aan de Weteringsingel een opvangplek te maken, staat al vast. Het is volgens wethouder Arno Janssen, coördinatie vluchtelingenopvang, ook niet mogelijk om daar nog tegen in beroep te gaan.

Lees ook

treinen Station Dordrecht

Spoorproblemen tussen Dordrecht en Rotterdam: minder treinen

Vanwege een seinstoring reden er woensdagochtend minder treinen tussen Dordrecht en Rotterdam. De eerste treinen vielen uit rond 08.00 uur.

Pieter dHontfontein, gemeente zwi

Deze Zwijndrechtse fontein krijgt een monumentale status

De Pieter d’Hontfontein aan het Pieter d’Hontplein in Zwijndrecht wordt aangewezen als gemeentelijk monument. De grote fontein is in de jaren '60 gemaakt in opdracht van de gemeente Zwijndrecht en is de enige fontein van beeldhouwer Pieter d’Hont.

baanhoekbrug

Let op: vanaf maandag is fietspad Baanhoekbrug voor 9 maanden dicht

Wie met de fiets van Dordrecht naar Sliedrecht of andersom wil, kan de komende negen maanden geen gebruik maken van de Baanhoekbrug. Het fietspad wordt maandagochtend om 07.00 uur afgesloten, vanwege de aankomende werkzaamheden aan de Papendrechtsebrug.

Calvin Raatsie FC Dordrecht

Na jaar op de bank wil nieuwe FC Dordrecht-goalie laten zien wat hij kan: 'Waren hectische dagen'

Na een succesvol promotieseizoen bij Excelsior hoopte Calvin Raatsie (24) ook in de eredivisie op een doorbraak. De doelman werd echter tweede keus en mikt bij FC Dordrecht, waar hij afgelopen week werd gepresenteerd, op een succesvol hoofdstuk in zijn carrière. "Ik weet van mezelf dat ik het aankan."

tempFileForShare_20260725-123127

Beschonken bestuurder slingert met 40 kilometer per uur over A16

Een man is enkele nachten terug aangehouden omdat hij met een slakkengang over de A16 reed, meermaals tegen de vangrail botste en in de berm tot stilstand kwam. Niet geheel verrassend: de bestuurder was onder invloed van alcohol.

waterbus elektrisch

Waterbushalte in Bolnes komt er voorlopig niet

De waterbushalte in de wijk Bolnes in Ridderkerk wordt voorlopig geen realiteit. Dat blijkt uit een onderzoek dat de gemeente Ridderkerk heeft laten uitvoeren naar de mogelijkheden voor een extra halte. De benodigde investeringen, de hoge structurele exploitatiekosten en de beperkingen binnen de huidige dienstregeling maken realisatie op dit moment onmogelijk.