Een wagen van het afvalbedrijf in Dordrecht
NetwerkDuizenden klanten van afvalverwerker Netwerk gaan per maand tijdelijk meer betalen voor de inzameling van bedrijfsafval. Vanwege de afsluiting van de Papendrechtsebrug heeft de afvalinzamelaar veel werk moeten verzetten om het werk door te kunnen laten gaan. “Onze eerste prioriteit was om de overlast voor onze klanten zo klein mogelijk te houden.”
Waar burgers hun huis-, tuin- en keukenafval wekelijks langs de kant van de straat zetten voor de ploegen van onder meer HVC, wordt bedrijfsafval bij honderden bedrijven in onze streek door Netwerk opgehaald. Het afvalbedrijf rijdt van de Drechtsteden tot ver in Molenlanden om onder meer grote rolcontainers te legen. Om dat werk ondanks de afsluiting toch door te laten gaan, moeten nu veel meer kilometers gemaakt worden.
“Veel afval dat wij inzamelen, moet eerst naar onze locatie in Groot-Ammers worden gebracht”, legt salesmanager Mark van Beers uit. “Daar wordt het gescheiden en wat niet meer hergebruikt kan worden, moet vervolgens naar de verbrandingsoven in Dordrecht.” Gedurende het hele transport houdt Netwerk tijdens de negen maanden durende brugrenovatie rekening met vertragingen op de weg, vanwege extra drukte op de omrijroutes en binnenwegen.
“We zijn al maanden voor de afsluiting begonnen met de voorbereidingen”, gaat Van Beers verder. “Onze planners hebben alle routes opnieuw doorgerekend en verschillende scenario's uitgewerkt om de dienstverlening zo betrouwbaar mogelijk te houden."
LEES OOK: Improviseren met vuilniswagens door lange brugsluiting
Klanten hebben bericht gekregen dat ophaaldagen kunnen veranderen en dat tijden kunnen afwijken. Waar het kan heeft Netwerk ervoor gezorgd dat tien van de ongeveer dertig afvalwagens niet alleen in Dordrecht en Groot-Ammers staan, maar tijdelijk ook in Papendrecht en Alblasserdam. Personeel dat aan die kant van de Beneden-Merwede woont kan daardoor sneller de werkdag beginnen, waarmee het bedrijf een deel van de vertragingen hoopt te voorkomen.
Dat komt wel met een prijskaartje: de verwachte extra kosten voor het bedrijf lopen op tot in de vele tonnen, rekent Van Beers deze streekomroep voor. “Dat loopt tegen de miljoen. Die afsluiting heeft ons veel hoofdbrekens opgeleverd.”
Naast de gestegen brandstofprijzen en een vrachtwagenheffing die op 1 juli is ingegaan, zijn de extra kosten vanwege de Papendrechtsebrug een post die bij klanten wordt neergelegd. “Helaas gaat de prijs vanwege de brug per maand tijdelijk omhoog met 4 procent”, vertelt de salesmanager van Netwerk. Voor een gemiddelde klant die 100 euro per maand betaalt, betekent dat een verhoging van 4 euro. “De extra reistijd kost wat dat betreft helaas echt geld.”
