gtag('consent', 'update', {'ad_user_data': 'granted','ad_personalization': 'granted','ad_storage': 'granted','analytics_storage': 'granted' });
Dordrecht, Netherlands
Terug

Fiets van de zaak en gratis ov: dit kunnen bedrijven doen om bereikbaar te blijven

mobiliteitsadviseur

Lisette Zwartkruis adviseert bedrijven en instellingen

Streekomroep 56

Hoe blijf je als bedrijf of instelling bereikbaar voor personeel en klanten, nu de Papendrechtsebrug dicht is? Wie worstelt met die vraag, kan een beroep doen op onder meer Lisette Zwartkruis. Namens Zuid-Holland Bereikbaar denkt zij als mobiliteistadviseur mee over oplossingen. “Bedrijven hebben hele andere dingen aan hun hoofd.”

Coen Theuwis | Redactie Streekomroep |  | Aangepast op

Bevoorrading, woon-werkverkeer of werkbezoeken aan klanten of cliënten. Of het nu de zorg, de logistiek of andere bedrijven betreft: alles valt of staat met bereikbaarheid. Honderden bedrijven in onze steek hebben zich aangepast of moeten zich nog aanpassen aan de nieuwe realiteit op de weg, vanwege de grote onderhoudsbeurt aan de Papendrechtsebrug.

Mobiliteistadviseur Lisette helpt daarbij, door per bedrijf te kijken welke werknemers eventueel anders kunnen reizen. Misschien zijn er wel medewerkers die buiten de spits naar het werk kunnen komen? Of: hoeveel medewerkers wonen op een redelijke fietsafstand en kunnen de auto laten staan?

“Als werkgever ben je vooral bezig met je eigen zaak draaiende te houden. En dan komt er opeens een afsluiting van de Papendrechtsebrug om de hoek”, legt de adviseur uit. “Ik kijk dan mee met waar de mogelijkheden liggen. Zowel binnen de kosten als binnen de flexibiliteit van de medewerkers.”

LEES OOK: Pendelbussen brengen reizigers ieder kwartier van station naar bedrijventerrein

Zo bezocht zij onder meer zorginstelling ASVZ. Met meer dan 5.300 medewerkers door heel onze streek een belangrijke werkgever, maar wel één die de invloed van de afsluiting van de brug merkt. “Zowel onze cliënten als ons personeel heeft er hinder van”, vertelt Rudi Crabbé van ASVZ. Als manager facilitair bedrijf bij de instelling is hij al maanden vooraf begonnen met het kijken naar alternatieven.

Zo volgen diverse cliënten sinds de afsluiting dagbesteding dichter bij huis. Aan de personeelskant hielp onderzoek van Lisette een handje mee. Daaruit bleek namelijk dat voor zo ‘n 400 medewerkers het openbaar vervoer een goed alternatief zou zijn. “En met station Sliedrecht Baanhoek om de hoek is dat natuurlijk ideaal”, vertelt Crabbé.

Alternatieven
Wie voor het openbaar vervoer kiest, kan tijdens de afsluiting van de Papendrechtsebrug met flinke korting, of op sommige trajecten zelfs helemaal gratis reizen. Maar ook werkgevers wordt gevraagd een duit in het zakje te doen. Zo heeft autobedrijf Amega de reiskostenvergoeding voor personeel dat de fiets pakt flink verhoogd.

LEES OOK: Deze pont dient als alternatief

“In plaats van 0,10 cent vergoeden we nu 0,25 cent per gereden fietskilometer”, vertelt directeur Niels ter Brake. “En wie een fiets least voor woon-werkverkeer, krijgt van ons een vergoeding van 25 euro per maand.”

Ook zijn bedrijf kreeg bezoek van Lisette Zwartkruis. Zij rekende hem voor dat de gemiddelde woon-werkafstand van de negenhonderd medewerkers 14 kilometer was. “Waar we eerst tot 10 kilometer het fietsen vergoedden, doen we dat nu onbeperkt”, schetst Ter Brake de aanpassing vanwege de brug.

Ruimere openingstijden
Klanten kunnen tijdens de brugsluiting tussen 7.00 uur en 21.00 uur bij het bedrijf terecht. Dat is ruimer dan normaal, merkt de directeur op. "Zo kunnen klanten hun auto voor en na de spits brengen." Daarnaast werkt het bedrijf met een kortingsactie voor klanten van Groeneveld Fietsen in Zwijndrecht die een E-bike of speedpedelec willen aanschaffen tijdens de afsluiting van de Papendrechtsebrug.

Naast ASVZ en Amega komt Lisette bij veel meer bedrijven. Daar merkt ze dat iedereen bereid is om mee te denken. “Als we niets doen, loopt alles vast als straks na de zomervakantie iedereen weer aan het werk gaat”, legt ze uit. “Het is lastig, maar ik merk dat iedereen die ik spreek de schouders eronder wil zetten om samen deze periode door te komen.”

Lees ook

militairen

Militaire avondoefening: ‘Bij schoten, geen zorgen!’

Verschillende onderdelen van defensie oefenen dinsdagavond in Dordrecht. Dat doen ze op het terrein van het Spinel Veiligheidscentrum, waar normaal hulpdiensten brandoefeningen houden.

20261021_093104

Pontje erbij? Rijkswaterstaat 'in gesprek' over extra vaartuig in de spits

Er komt mogelijk een extra pont tussen Dordrecht Kerkeplaat en de Rosmolenweg in Papendrecht. Vanwege drukte op de ene pont die vaart zoekt Rijkswaterstaat naar oplossingen. Een voorlopige oplossing is een vaart in de spits eruit halen. Tot onbegrip van reizigers.

sportclinic foto artikel

Sportclinics voor ouderen: 'Het houdt je niet alleen fysiek gezond, maar ook mentaal'

Hoe houd en krijg je 50-Plussers uit Hardinxveld-Giessendam aan het sporten? Via verschillende clinics van Old Stars proberen ze bij onder meer de Lawn Tennis Club De Merwede ouderen te motiveren in beweging te komen en te blijven. Zelfs oud- topsporters worden daarvoor ingevlogen: "Kom van die luie bank af!"

moestuin Door Eendracht Sterk Papendrecht

Moestuinvereniging vreest voortbestaan als woonwagens komen: 'Onaangenaam verrast'

De toekomst van de volkstuinen bij de Noordhoekse Wiel in Papendrecht is onzeker. De gemeente ziet het terrein namelijk als optie voor mogelijke woonwagenbewoning. Volkstuinvereniging Door Eendracht Sterk (DES) is een petitie begonnen om dat te voorkomen.

IMG-20261004-WA0017 (1)

Geparkeerd busje in brand in Krispijn

In een geparkeerd busje in de Dordtse wijk Krispijn heeft in de nacht van zaterdag op zondag brand gewoed. Dat gebeurde in de Albert Neuhuysstraat.

Grote Kerk

Kerkklokken mogen ’s nachts mogelijk blijven luiden

De kerkklokken van de Grote Kerk in Dordrecht hebben de afgelopen 13 jaar illegaal geluid. Dat blijkt nadat de gemeente een klacht over geluidsoverlast van een bewoner heeft onderzocht. Het college van burgemeester en wethouders kijkt nu naar een manier om de kerkklokken toch ook ’s nachts te laten luiden.