De ANWB keek naar alle laadsessies van vorig jaar bij openbare palen. Dat waren er meer dan 5,9 miljoen, meldt de
NOS. Daarbij is alleen gekeken naar reguliere laadpalen; snellaadpalen zijn niet meegenomen.
Het landelijke gemiddelde ligt op 0,48 euro per kilowattuur, maar daar zit elke gemeente in onze streek boven. Hendrik-Ido-Ambacht is met een tarief van 0,67 euro per kilowattuur het duurst; Ridderkerk met 50 cent het laagste.
De tarieven in de streek op een rij:
Hendrik-Ido-Ambacht: € 0,6688
Molenlanden: € 0,6570
Zwijndrecht: € 0,6456
Dordrecht: € 0,6422
Hardinxveld-Giessendam: € 0,6316
Sliedrecht: € 0,6260
Alblasserdam: € 0,5780
Papendrecht: € 0,5185
Ridderkerk: € 0,5033
Het goedkoopst opladen in Nederland kan in Nederweert, waar je gemiddeld 0,33 euro betaalt. Het meest betaal je in Oegstgeest, bijna 0,70 euro per kWh.
Gemeenten verantwoordelijk
Gemeenten zijn in Nederland de eerst verantwoordelijke voor het plaatsen van laadpalen. Dat gebeurt meestal via een opdracht aan een commerciële partij, een concessie. Daaraan worden wel voorwaarden gesteld, zoals een maximumprijs per kWh.
In Zuid-Holland werken dertig gemeenten samen als het aankomt op laadpalen. Dat gebeurt binnen de Samenwerkende Gemeenten Zuid-Holland (SGZH), waar van onze streek alleen Ridderkerk van uitmaakt. De gemiddelde laadkosten zijn hier over het algemeen lager. De gemiddelde prijs is binnen dit samenwerkingsverband namelijk 0,40 tot 0,45 euro per kWh, terwijl in gemeenten die niet meedoen, zoals Leiden, Oegstgeest en Leiderdorp, de hoogste prijzen van het land worden betaald, bijna 0,70 euro.
Gemeenten hebben dus behoorlijk veel invloed op de kosten van elektrisch rijden voor hun inwoners, concludeert de ANWB, vooral voor mensen die geen eigen laadpaal hebben en zijn aangewezen op de publieke palen. Overstappen op elektrisch rijden wordt aantrekkelijker en sneller rendabel bij lage en uniforme tarieven, zegt de bond.
