De directie van Qbuzz wijt dat aan achterstallig onderhoud in de periode dat de lijn door Arriva werd geëxploiteerd. Er loopt een rechtzaak tussen de twee partijen over de vraag wie de kosten voor zijn rekening neemt.
Bovendien moeten de treinstellen de komende tijd sowieso opgeknapt worden. Het interieur moet worden vernieuwd en de huisstijl moet worden aangepast aan de rood-grijze kleuren van R-NET. Dat is het merk waaronder de treinen rijden.
Er is ook te weinig reserve beschikbaar. Die bestaat uit maar twee treinstellen, dus er hoeft niet veel te gebeuren of ook dat vormt een probleem.
De aanschaf van nieuw materieel zou minimaal twee jaar duren.
Of de Sprinters van de oude SGM-serie, die de NS afstoot, een alternatief zijn gaat nu worden onderzocht. De Sprinters zijn langzamer dan de huidige treinen en de dienstregeling op de lijn is al erg krap. Maar als het lukt kunnen de problemen snel worden opgelost.
